બી-ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર થ્રોટલ વાલ્વ — સાયલન્ટ ન્યુમેટિક એક્ઝોસ્ટ ફ્લો કંટ્રોલ

બી  -ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર થ્રોટલ વાલ્વ  બે જોબને એક કોમ્પેક્ટ બ્રાસ ફિટિંગમાં જોડે છે. તે તમારા સોલેનોઇડ વાલ્વ અને સિલિન્ડરો હવાને વેન્ટ કરતી વખતે બહાર આવતા તીક્ષ્ણ હિસિંગ અવાજને કાપી નાખે છે, અને તે તમને તે એક્ઝોસ્ટ કેટલી ઝડપથી થાય છે તે બરાબર ડાયલ કરવા દે છે.  રેયોન ન્યુમેટિક  છ સ્ટાન્ડર્ડ થ્રેડ સાઇઝમાં સંપૂર્ણ BESL રેન્જનો સ્ટોક કરે છે.

બી-ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર થ્રોટલ વાલ્વ શું છે?

આ ભાગ કોઈપણ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાં સ્ક્રૂ કરે છે દિશા નિયંત્રણ વાલ્વ, એર સિલિન્ડર , અથવા ઝડપી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ . પિત્તળના ઘરની અંદર હજારો માઇક્રોસ્કોપિક છિદ્રોમાં ઢંકાયેલું નળાકાર સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ તત્વ બેસે છે. જ્યારે દબાણયુક્ત હવા તે છિદ્રોમાંથી બહાર નીકળી જાય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-વેગનું જેટ અસંખ્ય ધીમી ગતિએ ચાલતા સૂક્ષ્મ પ્રવાહોમાં તૂટી જાય છે. તે પ્રસરણ પ્રક્રિયા મોટાભાગની એકોસ્ટિક ઊર્જાને મારી નાખે છે જે અન્યથા મોટેથી પોપ અથવા હિસ બની જશે.

બ્રોન્ઝ બોડીની ટોચ પર પિત્તળની થ્રોટલ નોબ બેસે છે. એક્ઝોસ્ટ ઓરિફિસને સંકોચવા માટે તેને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો અને તમારું સિલિન્ડર ધીમો પડી જાય છે. તેને પહોળા કરવા માટે તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો અને વસ્તુઓ ઝડપથી આગળ વધે છે. કોઈ વધારાની ફિટિંગ નહીં, કોઈ વધારાની પ્લમ્બિંગ નહીં — એક ભાગ બંને કામ કરે છે.

જો તમે વર્કસ્ટેશનો, પેકેજિંગ લાઈનોની નજીક બહુવિધ એક્ટ્યુએટર્સ ચલાવી રહ્યા છો અથવા કોઈપણ જગ્યાએ ઓપરેટરો તમારી મશીન બેંકની અંદર બેસે છે, તો આ મફલર્સ આસપાસના અવાજના સ્તરોમાં માપી શકાય તેવો તફાવત લાવે છે. જ્યારે સિસ્ટમ પાછી ખેંચે છે ત્યારે તેઓ કાટમાળ, ધૂળ અને ભેજને તમારા વાલ્વના એક્ઝોસ્ટ પેસેજમાં પાછા ખેંચાતા અટકાવે છે.

મુખ્ય લક્ષણો

સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ મફલર એલિમેન્ટ

છિદ્રાળુ બ્રોન્ઝ ડિફ્યુઝર હાઇ-સ્પીડ એક્ઝોસ્ટને શાંત, ઓછા વેગવાળા એરફ્લોમાં ફેરવે છે. લાક્ષણિક અવાજ ઘટાડો: 15-25 dB વિ. ઓપન પોર્ટ.

એડજસ્ટેબલ થ્રોટલ નોબ

નર્લ્ડ બ્રાસ સ્ક્રૂ સ્ટેપલેસ ફ્લો કંટ્રોલ પૂરો પાડે છે. સર્કિટમાં કોઈપણ અન્ય ઘટકો બદલ્યા વિના ફાઇન-ટ્યુન એક્ટ્યુએટર ઝડપ.

ઓલ-બ્રાસ બોડી

મશિન પિત્તળ બાંધકામ 1.0 MPa સતત દબાણને સંભાળે છે. લાક્ષણિક ફેક્ટરી વાતાવરણ અને હળવા રાસાયણિક એક્સપોઝરમાંથી કાટનો પ્રતિકાર કરે છે.

જી થ્રેડ સ્ટાન્ડર્ડ

G 1/8' થી G 1' સુધી છ કદ. મોટાભાગના યુરોપિયન અને એશિયન-નિર્મિત વાયુયુક્ત વાલ્વમાં સીધા ફિટ. વિનંતી પર NPT/PT વિકલ્પો.

સ્પષ્ટીકરણો અને પરિમાણો

સામગ્રી:  શરીર — પિત્તળ (H59); મફલર એલિમેન્ટ — સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ (Cu-Sn).  મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ:  1.0 MPa (10 bar / ~145 psi).  તાપમાન શ્રેણી:  −10°C થી +80°C (14°F – 176°F).

તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે - ચાર પગલાં

1. સંકુચિત હવા  વાલ્વ પોર્ટમાંથી બહાર નીકળે છે અને બી-ટાઈપ મફલર ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.

2. થ્રોટલ નોબ  અસરકારક ઓરિફિસ એરિયા સેટ કરે છે - વધુ ખુલ્લું એટલે ઝડપી એક્ઝોસ્ટ.

3. સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ તત્વ  બાકીના જેટને હજારો માઇક્રો ચેનલોમાં વિભાજિત કરે છે.

4. વિખરાયેલી ઓછી દબાણવાળી હવા  શાંતિથી આસપાસના કાર્યક્ષેત્રમાં વહી જાય છે.

યાંત્રિક થ્રોટલિંગ (પગલું 2) અને છિદ્રાળુ પ્રસાર (પગલું 3) નું સંયોજન તમને એક જ સમયે અવાજ કાપતી વખતે એક્ટ્યુએટર ગતિ પર નિયંત્રણ આપે છે. એકલી કોઈપણ પદ્ધતિ બંને કાર્યને અસરકારક રીતે કરી શકશે નહીં.

જ્યાં તેનો ઉપયોગ થાય છે

એસેમ્બલી ઓટોમેશન લાઇન્સCNC મશીનિંગ સેન્ટર્સ પેકેજિંગ મશીનરીઓટોમોટિવ એસેમ્બલી સ્ટેશન્સ સેમિકન્ડક્ટર હેન્ડલિંગ ઇક્વિપમેન્ટ મેડિકલ ડિવાઇસ ન્યુમેટિક્સ ટેક્સટાઇલ લૂમ કંટ્રોલ ફૂડ પ્રોસેસિંગ એક્ટ્યુએટર્સ

તમારી પાસે કોઈપણ સ્થાન છે સોલેનોઇડ વાલ્વ  વારંવાર સાયકલ ચલાવતા હોય અને નજીકના લોકો માટે બી-ટાઈપ મફલર ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. સુનાવણી સંરક્ષણ કાર્યક્રમો, કામદારોની થાકની ફરિયાદો અથવા સ્થાનિક અવાજ વટહુકમના ઉલ્લંઘનની તુલનામાં કિંમત ઓછી છે.

સ્થાપન અને જાળવણી ટિપ્સ

• પહેલા વાલ્વ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાં હાથથી સજ્જડ કરો, પછી હેક્સ ફ્લેટ પર રેન્ચ વડે ક્વાર્ટર ટર્ન ઉમેરો. ઓવર-ટોર્કિંગ પિત્તળના શરીરને ક્રેક કરી શકે છે અથવા બ્રોન્ઝ તત્વની બેઠકને કચડી શકે છે.

• જો તમને પ્રારંભિક દબાણ પછી સાંધાની આસપાસ નાનો લિકેજ દેખાય તો થ્રેડો પર PTFE ટેપ અથવા પાઇપ ડોપના પાતળા કોટનો ઉપયોગ કરો.

• સિસ્ટમને પાવર અપ કરતા પહેલા થ્રોટલ નોબને મધ્ય-સ્થિતિ પર સેટ કરો. પછી અગાઉથી અનુમાન લગાવવાને બદલે વાસ્તવિક એક્ટ્યુએટર વર્તનના આધારે એડજસ્ટ કરો.

• ચક્રની આવર્તન અને હવાની ગુણવત્તાના આધારે દર 6-12 મહિને કાંસ્ય તત્વની સપાટીનું નિરીક્ષણ કરો. જો છિદ્રો ભરાયેલા, તેલયુક્ત અથવા વિકૃત દેખાય તો તેને બદલો.

• જો તમે સમાન નોબ પોઝિશન સાથે સમય જતાં એક્ટ્યુએટર ધીમું થતું જોશો, તો સર્કિટના અન્ય ભાગોને દોષ આપતા પહેલા મફલર એલિમેન્ટમાં દૂષણ એકઠું થયું છે કે કેમ તે તપાસો.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

બી-ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર થ્રોટલ વાલ્વ શું કરે છે?

બી-ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર થ્રોટલ વાલ્વ એક સાથે બે કાર્યો કરે છે. જ્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ અથવા એર સિલિન્ડર હવાને વાતાવરણમાં વેન્ટ કરે છે ત્યારે તે મોટા અવાજને ઘટાડે છે અને તે તમને એક્ઝોસ્ટ ફ્લો કેટલી ઝડપથી થાય છે તે ગોઠવવા દે છે. સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ મફલર બોડી હાઇ-સ્પીડ સંકુચિત હવાને ઘણા નાના પ્રવાહોમાં તોડે છે, જે અવાજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. ટોચ પરનો થ્રેડેડ એડજસ્ટમેન્ટ નોબ આંતરિક ઓરિફિસના કદમાં ફેરફાર કરે છે જેથી કરીને તમે તમારા સિલિન્ડર અથવા વાલ્વની એક્ઝોસ્ટ સ્પીડને ફાઇન-ટ્યુન કરી શકો. રેયોન ન્યુમેટિક આ ઘટકને G 1/8 ઇંચથી G 1 ઇંચ સુધીના છ પ્રમાણભૂત કદમાં બનાવે છે.

બી-ટાઈપ મફલર પાસેથી હું કેટલા અવાજ ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખી શકું?

યોગ્ય રીતે કદનું બી-ટાઈપ એક્ઝોસ્ટ મફલર સામાન્ય રીતે ખુલ્લા ખુલ્લા પોર્ટની તુલનામાં એક્ઝોસ્ટ અવાજને 15 થી 25 ડેસિબલ્સ ઘટાડે છે. ચોક્કસ સંખ્યા તમારા ઓપરેટિંગ દબાણ, પ્રવાહ દર અને તમે કયા મોડેલનું કદ પસંદ કરો છો તેના પર આધાર રાખે છે. જ્યારે તમારી સિસ્ટમના વાસ્તવિક CFM આઉટપુટ સાથે મેળ ખાતું હોય ત્યારે સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ છિદ્રાળુ તત્વ શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે. જો તમે 0.7 MPa થી ઉપરનું દબાણ ચલાવી રહ્યા હોવ અથવા મફલરની રેટ કરેલ ક્ષમતા કરતા ઉપર વહેતા હોવ, તો વધુ સારી કામગીરી માટે એક કદ વધારવાનું વિચારો.

આ એક્ઝોસ્ટ મફલર માટે કયા પ્રકારના થ્રેડ ઉપલબ્ધ છે?

સ્ટાન્ડર્ડ મૉડલ્સ G (BSPP) સમાંતર થ્રેડો સાથે છ કદમાં મોકલે છે: G 1/8 ઇંચ, G 1/4 ઇંચ, G 3/8 ઇંચ, G 1/2 ઇંચ, G 3/4 ઇંચ અને G 1 ઇંચ. NPT અને PT થ્રેડો રેયોન ન્યુમેટિકની કસ્ટમ ઓર્ડર ચેનલ દ્વારા વિનંતી પર ઉપલબ્ધ છે. દરેક કદ માટે એકંદર લંબાઈ (L) અને હેક્સ રેન્ચ ફ્લેટ (S) માપ માટે નીચેનું પરિમાણ કોષ્ટક તપાસો. પુરૂષ થ્રેડ મોટાભાગના ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વ, એર સિલિન્ડરો અથવા ઝડપી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાં સીધા જ સ્ક્રૂ કરે છે.

શું હું તેનો ઉપયોગ મારા એર સિલિન્ડર માટે સ્પીડ કંટ્રોલર તરીકે કરી શકું?

હા, પરંતુ સમર્પિત સ્પીડ કંટ્રોલર અને આ બી-ટાઈપ યુનિટ વચ્ચે મહત્વનો તફાવત છે. સિલિન્ડર બોરમાં હવા પ્રવેશે અથવા બહાર નીકળે તે પહેલાં પ્રમાણભૂત મીટર-આઉટ સ્પીડ કંટ્રોલર સિલિન્ડર પોર્ટ પર જાય છે. આ બી-ટાઈપ મફલર થ્રોટલ સોલેનોઈડ વાલ્વના એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરે છે, સિલિન્ડર પર જ નહીં. તે વાલ્વના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી ફસાયેલી હવા કેટલી ઝડપથી બહાર નીકળે છે તેનું નિયંત્રણ કરે છે. સરળ સિંગલ-એક્ટિંગ સર્કિટ માટે જ્યાં તમારી પાસે માત્ર એક જ એક્ઝોસ્ટ પાથ છે, તે ઓછી કિંમતના સ્પીડ રેગ્યુલેટર તરીકે સારી રીતે કામ કરે છે. ચોક્કસ સ્થિતિ અથવા ભારે ભાર માટે, તેને યોગ્ય સાથે જોડી દો ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તેના અવાજ ઘટાડવાના કાર્ય માટે કરો. સિલિન્ડર બાજુ પર

મારે સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ મફલર તત્વ કેટલી વાર બદલવું જોઈએ?

સારી રીતે જાળવવામાં આવેલ ફિલ્ટર-રેગ્યુલેટર-લુબ્રિકેટર (એફઆરએલ) અપસ્ટ્રીમ સાથે સ્વચ્છ ફેક્ટરી એર સિસ્ટમ્સમાં, બ્રોન્ઝ તત્વ સામાન્ય રીતે સામાન્ય સાયકલિંગ પરિસ્થિતિઓમાં બે થી ત્રણ વર્ષ સુધી રહે છે. જો તમારા વાતાવરણમાં એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રીમમાં તેલની ઝાકળ, ધાતુના કણો અથવા રાસાયણિક વરાળ હોય, તો દર છ મહિને તત્વનું નિરીક્ષણ કરો. તેને બદલવાની જરૂર હોય તેવા ચિહ્નોમાં સપાટી પર દેખાતું ક્લોગિંગ, પીઠના દબાણમાં નોંધપાત્ર વધારો જે ધીમી એક્ટ્યુએટર ગતિનું કારણ બને છે, અથવા ઓપરેશન દરમિયાન મફલર સ્પર્શ માટે ગરમ લાગે છે. તમામ B-શ્રેણીના કદ માટે રેયોન ન્યુમેટિક સ્ટોક રિપ્લેસમેન્ટ તત્વો. તેને બદલવા માટે, પિત્તળના પાયામાંથી જૂના તત્વને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, થ્રેડ સીલંટને હળવાશથી લાગુ કરો અને નવાને હાથથી ચુસ્ત થ્રેડ કરો અને પેઇર વડે એક ક્વાર્ટર ટર્ન કરો.

મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ અને તાપમાન શ્રેણી શું છે?

રેટ કરેલ મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 1.0 MPa (આશરે 145 psi અથવા 10 બાર) છે. ભલામણ કરેલ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી માઈનસ 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વત્તા 80 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (14 F થી 176 F) છે. પિત્તળનું શરીર આ મર્યાદાની બહારના તાપમાનના ટૂંકા વધારાને સહન કરે છે, પરંતુ આ શ્રેણીની બહાર વિસ્તૃત કામગીરી સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ તત્વનું જીવનકાળ ઘટાડી શકે છે અને સીલની અખંડિતતા સાથે સમાધાન કરી શકે છે. જો તમારી અરજી આ મર્યાદાઓની નજીક અથવા તેનાથી ઉપર ચાલે છે, તો આ દ્વારા અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો સંપર્ક પૃષ્ઠ . સામગ્રી વેરિઅન્ટ ભલામણ માટે

કેટલોગ અને ભાવ મેળવો

તમને અન્ય કોઈપણ કદની જરૂર હોય, રેયોન ન્યુમેટિક એન્જિનિયરિંગ ટીમ એક-એક-એક પસંદગી સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે.

• ઈમેલ: mercy@rypneumatic.com

• WhatsApp: +86 13968261136