menggabungkan Katup throttle knalpot tipe B dua pekerjaan menjadi satu fitting kuningan kompak. Ini mengurangi suara mendesis tajam yang keluar saat katup solenoid dan silinder Anda mengeluarkan udara, dan memungkinkan Anda mengetahui dengan tepat seberapa cepat pembuangan tersebut terjadi. Reayon Pneumatic menyediakan rangkaian BESL lengkap dalam enam ukuran ulir standar.
Apa itu Katup Throttle Knalpot Tipe B?
Bagian ini disekrup ke lubang pembuangan mana pun katup pengatur arah, silinder udara , atau katup buang cepat . Di dalam wadah kuningan terdapat elemen perunggu sinter berbentuk silinder yang ditutupi ribuan pori mikroskopis. Ketika udara bertekanan keluar melalui pori-pori tersebut, pancaran berkecepatan tinggi pecah menjadi aliran mikro yang bergerak lambat dan tak terhitung jumlahnya. Proses difusi tersebut membunuh sebagian besar energi akustik yang bisa menjadi bunyi letupan atau desisan keras.
Di atas bodi perunggu terdapat kenop throttle kuningan yang menonjol. Putar searah jarum jam untuk mengecilkan lubang pembuangan, dan silinder Anda akan melambat. Putar berlawanan arah jarum jam untuk membukanya lebih lebar, dan segala sesuatunya bergerak lebih cepat. Tidak ada perlengkapan tambahan, tidak ada pipa ledeng tambahan — satu bagian dapat melakukan keduanya.
Jika Anda menjalankan beberapa aktuator di dekat stasiun kerja, jalur pengemasan, atau di mana pun operator berada dalam jangkauan pendengaran bank mesin Anda, knalpot ini akan menghasilkan perbedaan terukur dalam tingkat kebisingan sekitar. Mereka juga mencegah serpihan, debu, dan kelembapan tersedot kembali ke saluran pembuangan katup Anda saat sistem ditarik kembali.
Fitur Utama
Elemen Knalpot Perunggu Sinter
Diffuser perunggu berpori mengubah knalpot berkecepatan tinggi menjadi aliran udara tenang dan berkecepatan rendah. Penurunan kebisingan yang umum: 15–25 dB vs. port terbuka.
Kenop Throttle yang Dapat Disesuaikan
Sekrup kuningan Knurled memberikan kontrol aliran tanpa langkah. Menyempurnakan kecepatan aktuator tanpa mengubah komponen lain di sirkuit.
Bodi Serba Kuningan
Konstruksi kuningan mesin menangani tekanan terus menerus 1,0 MPa. Tahan korosi dari atmosfer pabrik pada umumnya dan paparan bahan kimia ringan.
Standar Benang G
Enam ukuran dari G 1/8' hingga G 1'. Cocok langsung ke sebagian besar katup pneumatik buatan Eropa dan Asia. Opsi NPT/PT berdasarkan permintaan.
Spesifikasi dan Dimensi
Bahan: Badan — Kuningan (H59); Elemen Knalpot — Perunggu Sinter (Cu-Sn). Tekanan Kerja Maks: 1,0 MPa (10 bar / ~145 psi). Kisaran Suhu: −10°C hingga +80°C (14°F – 176°F).
Cara Kerjanya — Empat Langkah
Udara bertekanan keluar dari lubang katup dan masuk ke ruang knalpot tipe B.
Kenop throttle mengatur area lubang yang efektif — lebih terbuka berarti pembuangan lebih cepat.
Elemen perunggu yang disinter membagi jet yang tersisa menjadi ribuan saluran mikro.
Udara bertekanan rendah yang hilang mengalir dengan tenang ke ruang kerja di sekitarnya.
Kombinasi pelambatan mekanis (langkah 2) dan difusi berpori (langkah 3) memberi Anda kendali atas kecepatan aktuator sekaligus mengurangi kebisingan pada saat yang bersamaan. Tidak ada satu pun metode yang dapat melakukan kedua pekerjaan tersebut secara efektif.
Dimana Ini Digunakan
Jalur otomasi perakitanPusat permesinan CNCMesin pengemasanStasiun perakitan otomotifPeralatan penanganan semikonduktorPneumatik perangkat medisKontrol alat tenun tekstilAktuator pemrosesan makanan
Tempat mana pun yang Anda punya katup solenoid sering berputar dan orang-orang di sekitarnya, knalpot tipe B patut dipertimbangkan. Biayanya rendah dibandingkan dengan program perlindungan pendengaran, keluhan kelelahan pekerja, atau pelanggaran peraturan kebisingan setempat.
Tip Pemasangan dan Perawatan
Kencangkan terlebih dahulu lubang pembuangan katup dengan tangan, lalu tambahkan seperempat putaran dengan kunci pas pada bidang segi enam. Torsi yang berlebihan dapat memecahkan bodi kuningan atau menghancurkan dudukan elemen perunggu.
Gunakan pita PTFE atau lapisan tipis obat bius pipa pada ulir jika Anda melihat kebocoran kecil di sekitar sambungan setelah pemberian tekanan awal.
Atur kenop throttle ke posisi tengah sebelum menghidupkan sistem. Kemudian sesuaikan berdasarkan perilaku aktuator sebenarnya, bukan menebak-nebak sebelumnya.
Periksa permukaan elemen perunggu setiap 6–12 bulan tergantung pada frekuensi siklus dan kualitas udara. Gantilah jika pori-pori terlihat tersumbat, berminyak, atau berubah warna.
Jika Anda melihat aktuator melambat seiring waktu dengan posisi kenop yang sama, periksa apakah elemen knalpot telah mengumpulkan kontaminasi sebelum menyalahkan bagian lain dari sirkuit.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa fungsi katup throttle knalpot tipe B?
Katup throttle knalpot tipe B memiliki dua fungsi sekaligus. Ini mengurangi kebisingan keras yang keluar saat katup solenoid atau silinder udara mengeluarkan udara ke atmosfer, dan memungkinkan Anda menyesuaikan seberapa cepat aliran gas buang terjadi. Badan knalpot perunggu yang disinter memecah udara bertekanan berkecepatan tinggi menjadi banyak aliran kecil, sehingga mengurangi kebisingan secara signifikan. Kenop penyesuaian berulir di bagian atas mengubah ukuran lubang internal sehingga Anda dapat menyesuaikan kecepatan pembuangan silinder atau katup Anda. Reayon Pneumatic memproduksi komponen ini dalam enam ukuran standar dari G 1/8 inci hingga G 1 inci.
Berapa banyak pengurangan kebisingan yang dapat saya harapkan dari knalpot tipe B?
Knalpot tipe B yang berukuran tepat biasanya mengurangi kebisingan knalpot sebesar 15 hingga 25 desibel dibandingkan dengan port terbuka. Jumlah pastinya bergantung pada tekanan pengoperasian, laju aliran, dan ukuran model yang Anda pilih. Elemen berpori perunggu yang disinter berfungsi paling baik bila disesuaikan dengan keluaran CFM aktual sistem Anda. Jika Anda menjalankan tekanan di atas 0,7 MPa atau mengalir di atas kapasitas terukur knalpot, pertimbangkan untuk menambah satu ukuran untuk kinerja yang lebih baik.
Jenis ulir apa yang tersedia untuk knalpot knalpot ini?
Model standar dikirimkan dengan ulir paralel G (BSPP) dalam enam ukuran: G 1/8 inci, G 1/4 inci, G 3/8 inci, G 1/2 inci, G 3/4 inci, dan G 1 inci. Benang NPT dan PT tersedia berdasarkan permintaan melalui saluran pesanan khusus Reayon Pneumatic. Periksa tabel dimensi di bawah untuk mengetahui pengukuran panjang keseluruhan (L) dan kunci pas hex (S) untuk setiap ukuran. Sekrup ulir jantan langsung ke lubang pembuangan pada sebagian besar katup kontrol arah, silinder udara, atau katup buang cepat.
Bisakah saya menggunakan ini sebagai pengontrol kecepatan untuk silinder udara saya?
Ya, tapi ada perbedaan penting antara pengontrol kecepatan khusus dan unit tipe B ini. Pengontrol kecepatan meteran keluar standar dipasang pada port silinder sebelum udara masuk atau keluar dari lubang silinder. Throttle muffler tipe B ini dipasang di saluran keluar katup solenoid, bukan di silinder itu sendiri. Ini mengontrol seberapa cepat udara yang terperangkap keluar dari lubang pembuangan katup. Untuk sirkuit aksi tunggal sederhana di mana Anda hanya memiliki satu jalur pembuangan, ini berfungsi dengan baik sebagai pengatur kecepatan berbiaya rendah. Untuk penentuan posisi yang presisi atau beban yang berat, pasangkan dengan yang tepat katup pengatur aliran di sisi silinder dan menggunakannya terutama untuk fungsi pengurang kebisingan.
Seberapa sering saya harus mengganti elemen knalpot perunggu sinter?
Dalam sistem udara pabrik yang bersih dengan filter-regulator-lubricator (FRL) yang dirawat dengan baik di bagian hulu, elemen perunggu biasanya bertahan dua hingga tiga tahun dalam kondisi siklus normal. Jika lingkungan Anda memiliki kabut minyak, partikel logam, atau uap kimia di aliran pembuangan, periksa elemen tersebut setiap enam bulan. Tanda-tanda bahwa knalpot perlu diganti adalah adanya penyumbatan yang terlihat di permukaan, peningkatan tekanan balik yang nyata yang menyebabkan kecepatan aktuator lebih lambat, atau knalpot terasa panas saat disentuh selama pengoperasian. Elemen pengganti stok Reayon Pneumatic untuk semua ukuran seri B. Untuk menggantinya, lepaskan elemen lama dari alas kuningan, aplikasikan penutup ulir secukupnya, dan pasang elemen baru dengan erat ditambah seperempat putaran dengan tang.
Berapa kisaran tekanan dan suhu kerja maksimum?
Tekanan kerja maksimum terukur adalah 1,0 MPa (kira-kira 145 psi atau 10 bar). Kisaran suhu pengoperasian yang disarankan adalah minus 10 derajat Celcius hingga plus 80 derajat Celcius (14 F hingga 176 F). Bodi kuningan mentoleransi lonjakan suhu singkat di luar batas ini, namun pengoperasian yang diperpanjang di luar rentang ini dapat mengurangi masa pakai elemen perunggu yang disinter dan membahayakan integritas segel. Jika aplikasi Anda berjalan mendekati atau di atas batas ini, hubungi tim teknik kami melalui halaman kontak untuk rekomendasi varian bahan.
Dapatkan Katalog & Penawaran
Apakah Anda memerlukan ukuran lain, tim teknik Reayon Pneumatic menyediakan dukungan pemilihan satu-satu.
