B -type exhaust muffler throttle valve එක සංයුක්ත පිත්තල සවි කිරීමකට රැකියා දෙකක් ඒකාබද්ධ කරයි. එය ඔබේ සොලෙනොයිඩ් කපාට සහ සිලින්ඩර් වාතය පිට කරන විට පිටවන තියුණු හිස්සිං ශබ්දය කපා හරින අතර, එම පිටාරය සිදුවන ආකාරය හරියටම ඇමතීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. Reayon Pneumatic සම්පූර්ණ BESL පරාසය සම්මත නූල් ප්රමාණ හයක් හරහා ගබඩා කරයි.
B-type Exhaust Muffler Throttle Valve යනු කුමක්ද?
මෙම කොටස ඕනෑම පිටාර වරායට ඉස්කුරුප්පු කරයි දිශානුගත පාලන කපාටය, වායු සිලින්ඩරය , හෝ ඉක්මන් පිටාර කපාටය . පිත්තල නිවාසය තුළ ක්ෂුද්ර සිදුරු දහස් ගණනකින් ආවරණය වූ සිලින්ඩරාකාර සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ මූලද්රව්යයක් පිහිටා ඇත. පීඩනයට ලක් වූ වාතය එම සිදුරු හරහා වේගයෙන් පිටවන විට, අධි ප්රවේග ජෙට් යානය ගණන් කළ නොහැකි සෙමින් චලනය වන ක්ෂුද්ර ප්රවාහවලට කැඩී යයි. එම විසරණ ක්රියාවලිය ධ්වනි ශක්තියෙන් වැඩි ප්රමාණයක් මරා දමයි, එය එසේ නොමැතිනම් ඝෝෂාකාරී හඬක් හෝ හිස් හඬක් බවට පත්වේ.
ලෝකඩ සිරුරේ මුදුනේ ගැට ගැසුණු පිත්තල තෙරපුම් බොත්තමක් වාඩි වී ඇත. පිටාර විවරය හැකිලීමට එය දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න, එවිට ඔබේ සිලින්ඩරය මන්දගාමී වේ. එය පුළුල් ලෙස විවෘත කිරීමට වාමාවර්තව හරවන්න, සහ දේවල් වේගයෙන් ගමන් කරයි. අමතර සවි කිරීම් නැත, අමතර ජලනල පහසුකම් නැත - එක් කෑල්ලක් වැඩ දෙකම කරයි.
ඔබ වැඩපොළවල් අසල, ඇසුරුම් රේඛා අසල, හෝ ඕනෑම තැනක ක්රියාකරුවන් ඔබේ යන්ත්ර බැංකුවට ඇසෙන දුරින් ක්රියාකරන්නන් කිහිපයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම mufflers අවට ශබ්ද මට්ටම්වල මැනිය හැකි වෙනසක් ඇති කරයි. පද්ධතිය පසුබසින විට ඒවා සුන්බුන්, දූවිලි සහ තෙතමනය ඔබේ කපාටයේ පිටාර ඡේදයට නැවත උරා ගැනීමෙන් වළක්වයි.
ප්රධාන ලක්ෂණ
සින්ටර්ඩ් ලෝකඩ මුෆ්ලර් මූලද්රව්යය
සිදුරු සහිත ලෝකඩ විසරණය මගින් අධිවේගී පිටාර වායුව නිශ්ශබ්ද, අඩු ප්රවේග වායු ප්රවාහයක් බවට පත් කරයි. සාමාන්ය ශබ්ද පහත වැටීම: 15-25 dB එදිරිව විවෘත වරාය.
සකස් කළ හැකි Throttle Knob
Knurled පිත්තල ඉස්කුරුප්පු ඇණ පියවර රහිත ප්රවාහ පාලනය සපයයි. පරිපථයේ වෙනත් සංරචක වෙනස් නොකර සියුම්-සුසර ක්රියාකරු වේගය.
සම්පූර්ණ පිත්තල ශරීරය
යන්ත්රගත පිත්තල ඉදිකිරීම් 1.0 MPa අඛණ්ඩ පීඩනය හසුරුවයි. සාමාන්ය කර්මාන්තශාලා වායුගෝලයෙන් සහ සැහැල්ලු රසායනික නිරාවරණයෙන් විඛාදනයට ප්රතිරෝධය දක්වයි.
G නූල් සම්මතය
G 1/8' සිට G 1' දක්වා ප්රමාණ හයක්. බොහෝ යුරෝපීය සහ ආසියානු නිෂ්පාදිත වායු කපාට වලට සෘජුවම ගැලපේ. ඉල්ලීම මත NPT/PT විකල්ප.
පිරිවිතර සහ මානයන්
ද්රව්ය: ශරීරය - පිත්තල (H59); Muffler Element — Sintered Bronze (Cu-Sn). උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනය: 1.0 MPa (10 bar / ~145 psi). උෂ්ණත්ව පරාසය: −10°C සිට +80°C (14°F – 176°F).
එය ක්රියා කරන ආකාරය - පියවර හතරක්
සම්පීඩිත වාතය කපාට වරායෙන් පිටවී B-වර්ගයේ මෆ්ලර් කුටියට ඇතුල් වේ.
Throttle knob ඵලදායී විවරයන් ප්රදේශය සකසයි - වඩා විවෘතව යනු වේගවත් පිටාර ගැලීමයි.
සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ මූලද්රව්ය ඉතිරි ජෙට් යානය ක්ෂුද්ර නාලිකා දහස් ගණනකට බෙදයි.
විසුරුවා හරින ලද අඩු පීඩන වාතය අවට වැඩබිම තුළට නිශ්ශබ්දව පිටතට ගලා යයි.
යාන්ත්රික තෙරපුම (පියවර 2) සහ සිදුරු විසරණය (පියවර 3) සංයෝජනය මඟින් ඔබට එකවර ශබ්දය කැපීමේදී ක්රියාකරු වේගය පාලනය කරයි. කිසිම ක්රමයකින් පමණක් රැකියා දෙකම ඵලදායී ලෙස සිදු නොවේ.
එය භාවිතා කරන ස්ථානය
එකලස් කිරීමේ ස්වයංක්රීය රේඛා CNC යන්ත්රෝපකරණ මධ්යස්ථාන ඇසුරුම් යන්ත්රෝපකරණ වාහන එකලස් කිරීමේ මධ්යස්ථාන අර්ධ සන්නායක හැසිරවීමේ උපකරණ වෛද්ය උපකරණ වායුමය රෙදි රෙදි වියන පාලන ආහාර සැකසුම් ක්රියාකාරක
ඔබට ඇති ඕනෑම ස්ථානයක් සොලෙනොයිඩ් කපාට නිතර බයිසිකල් පැදීම සහ අවට සිටින අය, B-වර්ගයේ මෆ්ලර් සලකා බැලීම වටී. ශ්රවණ ආරක්ෂණ වැඩසටහන්, සේවක තෙහෙට්ටුව පිළිබඳ පැමිණිලි හෝ දේශීය ශබ්ද ආඥාපනත උල්ලංඝනය කිරීම් හා සසඳන විට පිරිවැය අඩුය.
ස්ථාපනය සහ නඩත්තු උපදෙස්
පළමුව කපාට පිටාර තොටට අතින් තද කරන්න, ඉන්පසු හෙක්ස් තට්ටු මත යතුරක් සමඟ කාර්තුවක හැරීමක් එක් කරන්න. අධික ව්යවර්ථ කිරීමෙන් පිත්තල ශරීරය ඉරිතලා හෝ ලෝකඩ මූලද්රව්ය ආසනය තලා දැමිය හැකිය.
ආරම්භක පීඩනයෙන් පසු සන්ධිය වටා සුළු කාන්දුවක් ඔබ දුටුවහොත් නූල් මත PTFE ටේප් හෝ තුනී පයිප්ප මාත්රාවක් භාවිතා කරන්න.
පද්ධතිය බල ගැන්වීමට පෙර තෙරපුම් බොත්තම මැද ස්ථානයට සකසන්න. ඉන්පසු කලින් අනුමාන කරනවාට වඩා සැබෑ ක්රියාකාරක හැසිරීම මත පදනම්ව සකස් කරන්න.
චක්ර සංඛ්යාතය සහ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව සෑම මාස 6-12 කට වරක් ලෝකඩ මූලද්රව්ය මතුපිට පරීක්ෂා කරන්න. සිදුරු අවහිර වී, තෙල් සහිත හෝ දුර්වර්ණ වී ඇත්නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
එම බොත්තම් ස්ථානය සමඟ කාලයත් සමඟ ක්රියාකරු මන්දගාමී වන බව ඔබ දුටුවහොත්, පරිපථයේ අනෙකුත් කොටස් වලට දොස් පැවරීමට පෙර, මෆ්ලර් මූලද්රව්යය දූෂණය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
නිතර අසන ප්රශ්න
B-type exhaust muffler throttle valve එකක් කරන්නේ කුමක්ද?
B-type exhaust muffler throttle valve එකක් එකවර කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරයි. එය සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් හෝ වායු සිලින්ඩරයක් වායුගෝලයට වාතය මුදා හරින විට පිටවන අධික ශබ්දය අඩු කරන අතර, එම පිටාර ප්රවාහය කෙතරම් වේගයෙන් සිදුවේද යන්න සකස් කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ මෆ්ලර් ශරීරය, අධිවේගී සම්පීඩිත වාතය බොහෝ කුඩා ධාරා වලට බිඳ දමයි, එය ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ඉහළින් ඇති නූල් ගැලපුම් බොත්තම අභ්යන්තර විවරයේ ප්රමාණය වෙනස් කරයි, එවිට ඔබට ඔබේ සිලින්ඩරයේ හෝ කපාටයේ පිටාර වේගය මනාව සකස් කළ හැකිය. Reayon Pneumatic මෙම සංරචකය G 1/8 අඟල් සිට G 1 දක්වා සම්මත ප්රමාණ හයක් හරහා නිෂ්පාදනය කරයි.
B-type muffler එකකින් මට කොපමණ ශබ්දය අඩු කිරීමක් බලාපොරොත්තු විය හැකිද?
නිසි ප්රමාණයේ B-type exhaust muffler සාමාන්යයෙන් පිටාර ඝෝෂාව හිස් විවෘත වරායකට සාපේක්ෂව ඩෙසිබල් 15 සිට 25 දක්වා අඩු කරයි. නිශ්චිත අංකය ඔබගේ මෙහෙයුම් පීඩනය, ප්රවාහ අනුපාතය සහ ඔබ තෝරා ගන්නා මාදිලියේ ප්රමාණය මත රඳා පවතී. සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ සිදුරු සහිත මූලද්රව්යය ඔබේ පද්ධතියේ සැබෑ CFM ප්රතිදානයට ගැළපෙන විට වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි. ඔබ 0.7 MPa ට වඩා පීඩනයක් ධාවනය කරන්නේ නම් හෝ muffler හි ශ්රේණිගත කළ ධාරිතාවට වඩා වැඩි ප්රවාහයක් ඇත්නම්, වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සඳහා එක් ප්රමාණයකින් වැඩි කිරීම සලකා බලන්න.
මෙම exhaust muffler සඳහා ලබා ගත හැකි නූල් වර්ග මොනවාද?
සම්මත මාදිලි G (BSPP) සමාන්තර නූල් ප්රමාණ හයකින් නැව්ගත කෙරේ: G 1/8 අඟල්, G 1/4 අඟල්, G 3/8 අඟල්, G 1/2 අඟල්, G 3/4 අඟල්, සහ G 1 අඟල්. Reayon Pneumatic හි අභිරුචි ඇණවුම් නාලිකාව හරහා ඉල්ලීම මත NPT සහ PT නූල් ලබා ගත හැකිය. එක් එක් ප්රමාණය සඳහා සමස්ත දිග (L) සහ hex wrench flat (S) මිනුම් සඳහා පහත මාන වගුව පරීක්ෂා කරන්න. පිරිමි නූල් බොහෝ දිශානුගත පාලන කපාට, වායු සිලින්ඩර හෝ ඉක්මන් පිටාර කපාටවල පිටාර තොටට කෙළින්ම ඉස්කුරුප්පු කරයි.
මට මෙය මගේ වායු සිලින්ඩරයේ වේග පාලකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිද?
ඔව්, නමුත් කැපවූ වේග පාලකය සහ මෙම B වර්ගයේ ඒකකය අතර වැදගත් වෙනසක් ඇත. සාමාන්ය මීටර්-අවුට් වේග පාලකයක් සිලින්ඩර කුහරයට වාතය ඇතුළු වීමට හෝ පිටවීමට පෙර සිලින්ඩර තොටට යයි. මෙම B-වර්ගයේ muffler throttle ස්ථාපනය කරන්නේ solenoid කපාටයක පිටාර පිටවන ස්ථානයේ මිස සිලින්ඩරයේම නොවේ. එය කපාටයේ පිටාර වරායෙන් සිරවී ඇති වාතය කෙතරම් වේගයෙන් පිටවන්නේද යන්න පාලනය කරයි. ඔබට එක් පිටාර මාර්ගයක් පමණක් ඇති සරල තනි ක්රියාකාරී පරිපථ සඳහා, එය අඩු වියදම් වේග නියාමකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. නිරවද්ය ස්ථානගත කිරීම හෝ අධික බර සඳහා, එය නිසි ලෙස යුගල කරන්න ප්රවාහ පාලන කපාටය සහ මෙය ප්රධාන වශයෙන් එහි ශබ්දය අඩු කිරීමේ කාර්යය සඳහා භාවිතා කරන්න. සිලින්ඩර පැත්තේ
සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ මෆ්ලර් මූලද්රව්යය මා කොපමණ වාරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
හොඳින් නඩත්තු කරන ලද පෙරහන-නියාමක-ලිහිසි තෙල් (FRL) උඩුගං බලා ඇති පිරිසිදු කර්මාන්තශාලා වායු පද්ධතිවල, ලෝකඩ මූලද්රව්යය සාමාන්ය පාපැදි තත්ව යටතේ සාමාන්යයෙන් වසර දෙක තුනක් පවතී. ඔබේ පරිසරයේ පිටාර ප්රවාහයේ තෙල් මීදුම, ලෝහ අංශු හෝ රසායනික වාෂ්ප තිබේ නම්, සෑම මාස හයකට වරක් මූලද්රව්යය පරීක්ෂා කරන්න. එයට ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන ලකුණු අතරට මතුපිට පෙනෙන අවහිරතා, මන්දගාමී ක්රියාකාරක වේගයක් ඇති කරන පිටුපස පීඩනයේ කැපී පෙනෙන වැඩිවීමක් හෝ ක්රියාත්මක වන විට මෆ්ලර් ස්පර්ශයට උණුසුම් බවක් දැනේ. සියලුම B-ශ්රේණි ප්රමාණයන් සඳහා Reayon Pneumatic කොටස් ප්රතිස්ථාපන මූලද්රව්ය. එය වෙනස් කිරීම සඳහා, පිත්තල පාදයේ සිට පැරණි මූලද්රව්යය ගලවා, නූල් සීලන්ට් අරපිරිමැස්මෙන් යොදන්න, සහ නව එක අතට තද කර ප්ලයර්ස් සමඟ කාර්තුවක හැරීම.
උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනය සහ උෂ්ණත්ව පරාසය කුමක්ද?
ශ්රේණිගත කළ උපරිම වැඩ පීඩනය 1.0 MPa (ආසන්න වශයෙන් 145 psi හෝ 10 bar) වේ. නිර්දේශිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෙල්සියස් අංශක සෘණ 10 සිට සෙල්සියස් අංශක 80 දක්වා (14 F සිට 176 F දක්වා) වේ. පිත්තල ශරීරය මෙම සීමාවෙන් ඔබ්බට කෙටි උෂ්ණත්ව උල්පත් ඉවසයි, නමුත් මෙම පරාසයෙන් පිටත දීර්ඝ මෙහෙයුමක් සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ මූලද්රව්යයේ ආයු කාලය අඩු කර මුද්රා අඛණ්ඩතාවයට හානි කරයි. ඔබගේ අයදුම්පත මෙම සීමාවන් ආසන්නයේ හෝ ඊට ඉහළින් ධාවනය වන්නේ නම්, අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම සම්බන්ධ කර ගන්න පිටුව අමතන්න . ද්රව්ය ප්රභේද නිර්දේශයක් සඳහා
නාමාවලිය සහ උපුටා ගැනීම ලබා ගන්න
ඔබට වෙනත් ප්රමාණ අවශ්ය වුවද, Reayon Pneumatic ඉංජිනේරු කණ්ඩායම එකින් එක තේරීම් සහාය සපයයි.
