B-Type Exhaust Muffler Throttle Valve — Silent Pneumatic Exhaust Flow Control

B  -type exhaust muffler throttle valve သည်  အလုပ်နှစ်ခုကို ကျစ်လစ်သော ကြေးဝါတပ်ဆင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သင်၏ ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင်များနှင့် ဆလင်ဒါများ လေဝင်ချိန်တွင် ထွက်လာသည့် စူးရှသော အသံကို ဖြတ်တောက်ပြီး ၎င်းသည် အိတ်ဇောပေါက်သည့် နှုန်းကို အတိအကျ သိရှိနိုင်စေပါသည်။  Reayon Pneumatic သည်  Standard thread အရွယ်အစား ခြောက်ခုဖြင့် BESL အပိုင်းအခြားကို အပြည့်အဝ သိုလှောင်ထားသည်။

B-Type Exhaust Muffler Throttle Valve ဆိုတာဘာလဲ။

ဤအပိုင်းသည် မည်သည့်အရာ၏ အိတ်ဇောပေါက်ထဲသို့ ဝက်အူပေါက်သွားသည် directional ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်, လေဆလင် ဒါ သို့မဟုတ် အမြန်အိတ်ဇောပိုက် ။ ကြေးဝါအိမ်အတွင်းတွင် ထောင်နှင့်ချီသော အဏုကြည့်မှန်ပေါက်များ ဖုံးအုပ်ထားသော ဆလင်ဒါရောင် ကြေးဝါဒြပ်စင်တစ်ခု တည်ရှိသည်။ ဖိအားများသောလေသည် ထိုချွေးပေါက်များမှတဆင့် ပြေးထွက်လာသောအခါ၊ အရှိန်မြင့်ဂျက်လေယာဉ်သည် မရေမတွက်နိုင်သော ရွေ့လျားနေသော micro-stream များအဖြစ်သို့ ကွဲသွားသည်။ ထိုပျံ့နှံ့မှုဖြစ်စဉ်သည် ကျယ်လောင်သော ပေါ့ပ်သံ သို့မဟုတ် ဟစ်သံများဖြစ်လာမည့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အများစုကို သတ်ပစ်သည်။

ကြေးဝါကိုယ်ထည်၏ အပေါ်ဘက်တွင် ဆုပ်နယ်ထားသော ကြေးဝါခလုတ်ခုံတစ်ခုရှိသည်။ အိတ်ဇောပေါက်ကို ကျုံ့ရန် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပြီး သင့်ဆလင်ဒါ နှေးကွေးသွားပါသည်။ ၎င်းကို ပိုကျယ်အောင်ဖွင့်ရန် ၎င်းကို နာရီလက်တံပြန်လှည့်ကာ အရာများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားပါ။ အပိုအပိုပစ္စည်းများမရှိ၊ အပိုပိုက်လိုင်းမရှိပါ - တစ်လုံးသည် အလုပ်နှစ်ခုစလုံးကို လုပ်ဆောင်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် အလုပ်ရုံများ၊ ထုပ်ပိုးမှုလိုင်းများအနီး သို့မဟုတ် သင့်စက်ဘဏ်၏ နားကြပ်အတွင်း၌ အော်ပရေတာများထိုင်သည့်နေရာတိုင်းတွင် actuator အများအပြားကို အသုံးပြုနေပါက၊ အဆိုပါ mufflers များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆူညံသံအဆင့်များတွင် တိုင်းတာနိုင်သော ကွဲပြားမှုကို ဖြစ်စေသည်။ စနစ်ပြန်ဆုတ်သွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အပျက်အစီးများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အစိုဓာတ်များကို သင့်အဆို့ရှင်၏ အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းထဲသို့ ပြန်လည်စုပ်ယူခြင်းမှ တားဆီးပေးပါသည်။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

Sintered Bronze Muffler Element

Porous bronze diffuser သည် မြန်နှုန်းမြင့်အိတ်ဇောကို တိတ်ဆိတ်ပြီး အလျင်နှုန်းနိမ့်လေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ပုံမှန်ဆူညံသံကျဆင်းမှု- 15-25 dB နှင့် အဖွင့်အပေါက်။

ချိန်ညှိနိုင်သော Throttle Knob

Knurled ကြေးဝါဝက်အူသည် stepless flow control ကိုပေးသည်။ ဆားကစ်ရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို မပြောင်းလဲဘဲ ချိန်ညှိထားသော actuator အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပါ။

All-Brass ကိုယ်ထည်

စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကြေးဝါတည်ဆောက်မှုလက်ကိုင်သည် 1.0 MPa ဆက်တိုက်ဖိအားပေးသည်။ ပုံမှန်စက်ရုံလေထုနှင့် ဓာတုအလင်းရောင်ထိတွေ့မှုမှ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

G Thread Standard

G 1/8' မှ G 1' အထိ အရွယ်အစား ခြောက်ခု။ ဥရောပနှင့် အာရှမှလုပ်သော pneumatic valves အများစုတွင် တိုက်ရိုက်ကိုက်ညီသည်။ တောင်းဆိုချက်အရ NPT/PT ရွေးချယ်စရာများ။

သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာများ

ပစ္စည်း-  ကိုယ်ထည် — ကြေးဝါ (H59); မာဖလာဒြပ်စင် — Sintered Bronze (Cu-Sn)။  အမြင့်ဆုံးအလုပ်ဖိအား-  1.0 MPa (10 bar / ~145 psi)။  အပူချိန်အတိုင်းအတာ-  −10°C မှ +80°C (14°F – 176°F)။

အလုပ်လုပ်ပုံ — အဆင့်လေးဆင့်

1. Compressed air သည်  valve port မှထွက်ပြီး B-type muffler chamber သို့ ဝင်ရောက်သည်။

2. Throttle knob သည်  ထိရောက်သော ထွက်ပေါက်ဧရိယာကို သတ်မှတ်ပေးသည် — ပိုမိုဖွင့်ဆိုလိုသည်မှာ ပိုမြန်သော အိတ်ငွေ့ကို ဆိုလိုသည်။

3. သန့်စင်ထားသော ကြေးဝါဒြပ်စင်သည်  ကျန်ဂျက်လေယာဉ်အား ထောင်ပေါင်းများစွာသော မိုက်ခရိုချန်နယ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။

4. လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း လွင့်စင်သွားသော လေသည်  ပတ်ဝန်းကျင် အလုပ်ခွင်ထဲသို့ တိတ်တဆိတ် လွင့်ပျံလာသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဟန့်အတား (အဆင့် 2) နှင့် porous diffusion (အဆင့် 3) ပေါင်းစပ်မှုသည် ဆူညံသံဖြတ်တောက်စဉ်တွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် actuator speed ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ နည်းလမ်းတစ်ခုတည်းက အလုပ်နှစ်ခုလုံးကို ထိထိရောက်ရောက် လုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုရမည်နည်း။

စည်းဝေးပွဲအလိုအလျောက်စနစ်များCNC စက်ယန္တရားစင်တာများ ထုပ်ပိုးခြင်းစက်ယန္တရားများ မော်တော်ကား တပ်ဆင်ရေးစခန်းများ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ကိုင်တွယ်ကိရိယာ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာ pneumatics အထည်အလိပ် ရက်ကန်းစင်များ အစားအသောက် စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် လှုံ့ဆော်ကိရိယာများ

မင်းရှိတဲ့နေရာတိုင်းကို ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များသည်  မကြာခဏ စက်ဘီးစီးနေပြီး အနီးနားရှိလူများ၊ B-type muffler ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ကြားနာကာကွယ်ရေးအစီအစဉ်များ၊ အလုပ်သမား ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု တိုင်ကြားချက်များ သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာ ဆူညံသံဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချိုးဖောက်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးပါသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ

• ပထမဦးစွာ အဆို့ရှင်အိတ်ဇောပေါက်သို့ လက်ဖြင့်တင်းကျပ်ပြီး hex တိုက်ခန်းများပေါ်တွင် ဖဲချပ်တစ်ခုနှင့် လေးပုံတစ်ပုံကို လှည့်ပါ။ တုန်လှုပ်လွန်းအားကြီးခြင်းသည် ကြေးဝါကိုယ်ထည်ကို အက်ကွဲစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကြေးဝါဒြပ်စင်ထိုင်ခုံကို ချေမှုန်းနိုင်သည်။

• ကနဦးဖိအားပေးပြီးနောက် အဆစ်တစ်ဝိုက်တွင် အနည်းငယ် ယိုစိမ့်မှုတွေ့ပါက PTFE တိပ် သို့မဟုတ် ပါးလွှာသော ပိုက်အဆိပ်အတောက်ကို အသုံးပြုပါ။

• စနစ်အားမဖွင့်မီ အခိုးအငွေ့ခလုတ်ကို အလယ်အလတ်အနေအထားသို့ သတ်မှတ်ပါ။ ထို့နောက် ကြိုတင်မှန်းဆခြင်းထက် တကယ့် actuator အပြုအမူကို အခြေခံ၍ ချိန်ညှိပါ။

• စက်ဝိုင်းကြိမ်နှုန်းနှင့် လေအရည်အသွေးပေါ်မူတည်၍ 6-12 လတစ်ကြိမ် ကြေးဝါဒြပ်စင်မျက်နှာပြင်ကို စစ်ဆေးပါ။ ချွေးပေါက်များပိတ်ဆို့နေခြင်း၊ အဆီပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်ကွဲနေပါက အစားထိုးပါ။

• တူညီသောအဖုအနေအထားဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ actuator နှေးကွေးလာသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ circuit ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အပြစ်မတင်မီ မာဖလာဒြပ်စင်တွင် ညစ်ညမ်းမှုများ စုပုံနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

B-type exhaust muffler throttle valve က ဘာလုပ်သလဲ။

B-type exhaust muffler throttle valve သည် လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်သည်။ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် လေဆလင်ဒါသည် လေထုထဲသို့ လေဝင်လေထွက်ပေါက်သည့်အခါ ထွက်လာသည့် ကျယ်လောင်သောဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပြီး ၎င်းသည် အိတ်ဇောစီးဆင်းမှု မည်မျှမြန်သည်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ သန့်စင်ထားသော ကြေးဝါမာဖလာကိုယ်ထည်သည် ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ ဖြတ်တောက်ပေးသည့် သေးငယ်သော စမ်းချောင်းလေးများထဲသို့ မြန်နှုန်းမြင့် ဖိသိပ်ထားသော လေကို ခွဲထုတ်သည်။ အပေါ်ဘက်ရှိ ချည်ကြိုးဖြင့်ချိန်ညှိသည့်ခလုတ်သည် အတွင်းပိုင်းပေါက်အရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် သင့်ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်၏ အိပ်ဇောအမြန်နှုန်းကို ကောင်းစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ Reayon Pneumatic သည် G 1/8 လက်မမှ G 1 လက်မအထိ စံအရွယ်အစား ခြောက်ခုဖြင့် ဤအစိတ်အပိုင်းကို ထုတ်လုပ်သည်။

B-type muffler မှ ဆူညံသံ မည်မျှ လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။

မှန်ကန်သောအရွယ်အစား B-type အိတ်ဇောပိုက်မှ ပုံမှန်အားဖြင့် အိတ်ဇောသံကို 15 မှ 25 decibels မှ လွတ်လွတ်လပ်လပ်ဖွင့်ထားသော port နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ နံပါတ်အတိအကျသည် သင်၏လည်ပတ်မှုဖိအား၊ စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် သင်ရွေးချယ်သည့် မော်ဒယ်အရွယ်အစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သင့်စနစ်၏ အမှန်တကယ် CFM အထွက်နှင့် ကိုက်ညီသောအခါတွင် သန့်စင်ထားသော ကြေးဝါသွန်းသောဒြပ်စင်သည် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် 0.7 MPa ထက် ဖိအားများ လည်ပတ်နေသည် သို့မဟုတ် မာဖလာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်ထက် စီးဆင်းနေပါက၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရွယ်အစားတစ်ခုကို မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားပါ။

ဤအိတ်ဇောပိုက်ဖုံးအတွက် မည်သည့်ချည်အမျိုးအစားများ ရနိုင်သနည်း။

ပုံမှန်မော်ဒယ်များသည် G 1/8 လက်မ၊ G 1/4 လက်မ၊ G 3/8 လက်မ၊ G 1/2 လက်မ၊ G 3/4 လက်မ၊ G 3/4 လက်မနှင့် G 1 လက်မတို့ကို အရွယ်အစား ခြောက်မျိုးဖြင့် စံမော်ဒယ်များ အပြိုင်အပြိုင်ချည်များဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။ NPT နှင့် PT လိုင်းများကို Reayon Pneumatic ၏ စိတ်ကြိုက်မှာယူမှုချန်နယ်မှတဆင့် တောင်းဆိုမှုအရ ရနိုင်ပါသည်။ အရွယ်အစားတစ်ခုစီအတွက် စုစုပေါင်းအလျား (L) နှင့် hex wrench flat (S) တိုင်းတာခြင်းများအတွက် အောက်ပါအတိုင်းအတာဇယားကို စစ်ဆေးပါ။ အထီးချည်မျှင်သည် ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအများစုသော အဆို့ရှင်များ၊ လေဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် အမြန်အိတ်ဇောပိုက်များ၏ အိတ်ဇောပေါက်သို့ တိုက်ရိုက်သွားပါသည်။

၎င်းကို ကျွန်ုပ်၏လေဆလင်ဒါအတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်၊ သို့သော် သီးခြားအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဤ B-အမျိုးအစားယူနစ်ကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်တစ်ခုရှိသည်။ စံမီတာအထွက်အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လေဝင်သည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါပေါက်ကို မထွက်ခွာမီ ဆလင်ဒါအပေါက်တွင် တပ်ဆင်သည်။ ဤ B-type muffler throttle သည် ဆလင်ဒါကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ အိတ်ဇောပေါက်တွင် တပ်ဆင်သည်။ ၎င်းသည် ပိတ်မိနေသော လေသည် အဆို့ရှင်၏ အိတ်ဇောပေါက်မှ မည်မျှ အမြန်ထွက်သည်ကို ထိန်းချုပ်သည်။ သင့်တွင် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းတစ်ခုသာရှိသည့် ရိုးရှင်းသော single-acting circuit များအတွက်၊ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော speed regulator တစ်ခုအဖြစ် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ တိကျသောနေရာချထားခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်များအတွက်၊ ၎င်းကို သင့်လျော်သောတစ်ခုနှင့် တွဲချိတ်ပါ။ ဆလင်ဒါဘက်ခြမ်းရှိ flow control valve ကို  ၎င်း၏ ဆူညံသံလျှော့ချသည့်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။

မီးရှို့ထားသောကြေးဝါမာဖလာဒြပ်စင်ကို မည်မျှမကြာခဏ အစားထိုးသင့်သနည်း။

ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော filter-regulator-lubricator (FRL) ဖြင့် သန့်စင်သောစက်ရုံလေထုစနစ်များတွင်၊ ကြေးဝါဒြပ်စင်သည် ပုံမှန်စက်ဘီးစီးသည့်အခြေအနေအောက်တွင် နှစ်နှစ်မှသုံးနှစ်အထိကြာတတ်သည်။ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆီအခိုးအငွေ့များ၊ သတ္တုအမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစီးကြောင်းတွင် ဓာတုအငွေ့များရှိနေပါက၊ ဒြပ်စင်ကို ခြောက်လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် လက္ခဏာများတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မြင်နိုင်သော ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ နှေးကွေးသော actuator အမြန်နှုန်းကို ဖြစ်စေသော နောက်ကျောဖိအားများ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မာဖလာကြောင့် ပူလာခြင်းဖြစ်သည်။ B-series အရွယ်အစားအားလုံးအတွက် Reayon Pneumatic စတော့ရှယ်ယာများ အစားထိုးဒြပ်စင်များ။ ၎င်းကိုပြောင်းလဲရန်၊ ကြေးဝါအရင်းမှဒြပ်စင်ဟောင်းကို ဝက်အူဖြုတ်၊ ချည်လုံချည်ကို အနည်းငယ်မျှသာလိမ်းပြီး အသစ်ကို လက်နှင့်တင်းကျပ်စွာ ချည်ပြီး လေးပုံတစ်ပုံကို ပလာယာဖြင့် ချည်ပါ။

အမြင့်ဆုံးအလုပ်ဖိအားနှင့် အပူချိန်အကွာအဝေးကဘာလဲ။

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးအလုပ်ဖိအားသည် 1.0 MPa (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 145 psi သို့မဟုတ် 10 bar) ဖြစ်သည်။ အကြံပြုထားသော လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေးသည် အနုတ် ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ အပေါင်း ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (14 F မှ 176 F) ဖြစ်သည်။ ကြေးဝါကိုယ်ထည်သည် ဤကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်၍ အပူချိန်အနည်းငယ်မြင့်တက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ဤအကွာအဝေးအပြင်ဘက်တွင် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်မှုသည် သန့်စင်ထားသောကြေးဝါဒြပ်စင်၏သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တံဆိပ်၏သမာဓိကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ သင့်လျှောက်လွှာသည် ဤကန့်သတ်ချက်များအနီး သို့မဟုတ် အထက်တွင်ရှိနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ စာမျက်နှာကို ဆက်သွယ်ပါ ။ ပစ္စည်းအမျိုးကွဲ ထောက်ခံချက်အတွက်

Catalog & Quote ရယူပါ။

အခြားအရွယ်အစားများ လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ Reayon Pneumatic အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် တစ်ဦးချင်းရွေးချယ်မှု ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

• အီးမေးလ်- mercy@rypneumatic.com

• WhatsApp- +86 13968261136