Le papillon des gaz du silencieux d'échappement de type B combine deux tâches en un seul raccord compact en laiton. Il réduit le sifflement aigu qui se produit lorsque vos électrovannes et vos cylindres évacuent l'air, et vous permet de déterminer exactement la vitesse à laquelle cet échappement se produit. Reayon Pneumatique propose toute la gamme BESL dans six tailles de filetage standard.
Qu'est-ce qu'un papillon des gaz pour silencieux d'échappement de type B ?
Cette pièce se visse dans l'orifice d'échappement de n'importe quel valve de commande directionnelle, cylindre à air , ou soupape d'échappement rapide . À l’intérieur du boîtier en laiton se trouve un élément cylindrique en bronze fritté recouvert de milliers de pores microscopiques. Lorsque l’air sous pression s’échappe à travers ces pores, le jet à grande vitesse se divise en d’innombrables micro-courants lents. Ce processus de diffusion tue la majeure partie de l’énergie acoustique qui autrement se transformerait en un bruit fort ou un sifflement.
Au-dessus du corps en bronze se trouve un bouton d'accélérateur moleté en laiton. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour rétrécir l'orifice d'échappement et votre cylindre ralentira. Tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir plus largement et les choses avancent plus vite. Pas de raccords supplémentaires, pas de plomberie supplémentaire : une seule pièce fait les deux tâches.
Si vous utilisez plusieurs actionneurs à proximité de postes de travail, de lignes de conditionnement ou à tout endroit où les opérateurs se trouvent à portée de voix de votre parc de machines, ces silencieux font une différence mesurable dans les niveaux de bruit ambiant. Ils empêchent également les débris, la poussière et l'humidité d'être aspirés dans le passage d'échappement de votre valve lorsque le système se rétracte.
Principales fonctionnalités
Élément de silencieux en bronze fritté
Le diffuseur en bronze poreux transforme l'échappement à grande vitesse en un flux d'air silencieux à faible vitesse. Chute de bruit typique : 15 à 25 dB par rapport au port ouvert.
Bouton d'accélérateur réglable
La vis moletée en laiton permet un contrôle continu du débit. Ajustez la vitesse de l'actionneur sans modifier aucun autre composant du circuit.
Corps entièrement en laiton
La construction en laiton usiné supporte une pression continue de 1,0 MPa. Résiste à la corrosion causée par les atmosphères typiques des usines et à l’exposition à des produits chimiques légers.
Norme de filetage G
Six tailles de G 1/8' à G 1'. S'adapte directement à la plupart des valves pneumatiques fabriquées en Europe et en Asie. Options NPT/PT sur demande.
Spécifications et dimensions
Matériau : Corps — Laiton (H59) ; Élément de silencieux — Bronze fritté (Cu-Sn). Pression de service maximale : 1,0 MPa (10 bar / ~145 psi). Plage de température : −10°C à +80°C (14°F – 176°F).
Comment ça marche - Quatre étapes
L'air comprimé sort du port de valve et entre dans la chambre du silencieux de type B.
Le bouton d’accélérateur définit la zone efficace de l’orifice – plus ouvert signifie un échappement plus rapide.
L'élément en bronze fritté divise le jet restant en milliers de micro-canaux.
L'air à basse pression dissipé dérive silencieusement vers l'espace de travail environnant.
La combinaison de l'étranglement mécanique (étape 2) et de la diffusion poreuse (étape 3) vous permet de contrôler la vitesse de l'actionneur tout en réduisant le bruit. Aucune des deux méthodes ne suffirait à elle seule à réaliser efficacement les deux tâches.
Où il est utilisé
Lignes d'automatisation d'assemblageCentres d'usinage CNCMachines d'emballageStations d'assemblage automobileÉquipements de manutention de semi-conducteursPneumatique pour dispositifs médicauxCommandes pour métiers à tisser textilesActionneurs pour le traitement des aliments
N'importe quel endroit que vous avez les électrovannes fonctionnent fréquemment et les personnes à proximité, un silencieux de type B mérite d'être envisagé. Le coût est faible par rapport aux programmes de protection auditive, aux plaintes relatives à la fatigue des travailleurs ou aux violations des ordonnances locales sur le bruit.
Conseils d'installation et d'entretien
Serrez d'abord à la main dans l'orifice d'échappement de la valve, puis ajoutez un quart de tour avec une clé sur les méplats hexagonaux. Un serrage excessif peut fissurer le corps en laiton ou écraser le siège de l'élément en bronze.
Utilisez du ruban PTFE ou une fine couche de pâte à tube sur les filetages si vous constatez une fuite mineure autour du joint après la pressurisation initiale.
Réglez le bouton de l’accélérateur en position médiane avant de mettre le système sous tension. Ajustez ensuite en fonction du comportement réel de l'actionneur plutôt que de deviner au préalable.
Inspectez la surface de l’élément en bronze tous les 6 à 12 mois en fonction de la fréquence des cycles et de la qualité de l’air. Remplacez-le si les pores semblent obstrués, gras ou décolorés.
Si vous remarquez que l'actionneur ralentit avec le temps avec la même position du bouton, vérifiez si l'élément du silencieux a accumulé de la contamination avant de blâmer d'autres parties du circuit.
Foire aux questions
À quoi sert un papillon des gaz pour silencieux d'échappement de type B ?
Un papillon des gaz du silencieux d'échappement de type B remplit deux fonctions à la fois. Il réduit le bruit fort qui se produit lorsqu'une électrovanne ou un cylindre à air évacue l'air dans l'atmosphère, et il vous permet d'ajuster la vitesse à laquelle le débit d'échappement se produit. Le corps du silencieux en bronze fritté divise l'air comprimé à grande vitesse en de nombreux petits jets, ce qui réduit considérablement le bruit. Le bouton de réglage fileté sur le dessus modifie la taille de l'orifice interne afin que vous puissiez affiner la vitesse d'échappement de votre cylindre ou de votre valve. Reayon Pneumatique fabrique ce composant dans six tailles standard allant de G 1/8 pouce à G 1 pouce.
Quelle réduction de bruit puis-je attendre d’un silencieux de type B ?
Un silencieux d'échappement de type B correctement dimensionné réduit généralement le bruit d'échappement de 15 à 25 décibels par rapport à un port ouvert nu. Le nombre exact dépend de votre pression de fonctionnement, de votre débit et de la taille du modèle que vous choisissez. L'élément poreux en bronze fritté fonctionne mieux lorsqu'il est adapté à la puissance CFM réelle de votre système. Si vous utilisez des pressions supérieures à 0,7 MPa ou des débits supérieurs à la capacité nominale du silencieux, envisagez d'augmenter la taille pour de meilleures performances.
Quels types de filetage sont disponibles pour ce silencieux d'échappement ?
Les modèles standard sont livrés avec des filetages parallèles G (BSPP) en six tailles : G 1/8 pouce, G 1/4 pouce, G 3/8 pouce, G 1/2 pouce, G 3/4 pouce et G 1 pouce. Les filetages NPT et PT sont disponibles sur demande via le canal de commande personnalisé de Reayon Pneumatique. Consultez le tableau des dimensions ci-dessous pour connaître les mesures de la longueur totale (L) et du plat de la clé hexagonale (S) pour chaque taille. Le filetage mâle se visse directement dans l'orifice d'échappement de la plupart des soupapes de commande directionnelles, des cylindres pneumatiques ou des soupapes d'échappement rapides.
Puis-je l'utiliser comme contrôleur de vitesse pour mon cylindre à air ?
Oui, mais il existe une différence importante entre un variateur de vitesse dédié et cette unité de type B. Un contrôleur de vitesse de dosage standard se connecte à l'orifice du cylindre avant que l'air n'entre ou ne sorte de l'alésage du cylindre. Cet accélérateur de silencieux de type B s'installe à la sortie d'échappement d'une électrovanne, et non sur le cylindre lui-même. Il contrôle la vitesse à laquelle l'air emprisonné s'échappe de l'orifice d'échappement de la vanne. Pour les circuits simples à simple effet où vous n'avez qu'un seul chemin d'échappement, il fonctionne bien comme régulateur de vitesse à faible coût. Pour un positionnement précis ou des charges lourdes, associez-le à un réglez le débit côté cylindre et utilisez-le principalement pour sa fonction de réduction du bruit.
À quelle fréquence dois-je remplacer l’élément de silencieux en bronze fritté ?
Dans les systèmes d'air pur d'usine dotés d'un filtre-régulateur-lubrificateur (FRL) bien entretenu en amont, l'élément en bronze dure généralement deux à trois ans dans des conditions de cycle normales. Si votre environnement présente des brouillards d'huile, des particules métalliques ou des vapeurs chimiques dans le flux d'échappement, inspectez l'élément tous les six mois. Les signes indiquant qu'il doit être remplacé incluent un colmatage visible sur la surface, une augmentation notable de la contre-pression provoquant un ralentissement de la vitesse de l'actionneur ou une sensation de chaleur du silencieux au toucher pendant le fonctionnement. Reayon Pneumatique stocke des éléments de remplacement pour toutes les tailles de la série B. Pour le changer, dévissez l'ancien élément de l'embase en laiton, appliquez du produit d'étanchéité pour filetage avec parcimonie et vissez le nouveau à la main plus un quart de tour avec une pince.
Quelle est la plage de pression et de température de service maximale ?
La pression de service maximale nominale est de 1,0 MPa (environ 145 psi ou 10 bar). La plage de températures de fonctionnement recommandée est de moins 10 degrés Celsius à plus 80 degrés Celsius (14 F à 176 F). Le corps en laiton tolère de brèves pointes de température au-delà de ces limites, mais un fonctionnement prolongé en dehors de cette plage peut réduire la durée de vie de l'élément en bronze fritté et compromettre l'intégrité du joint. Si votre application s'exécute à proximité ou au-dessus de ces limites, contactez notre équipe d'ingénierie via le page de contact pour une recommandation de variante de matériau.
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Que vous ayez besoin d'autres tailles, l'équipe d'ingénierie de Reayon Pneumatique fournit une assistance individuelle en matière de sélection.
