Die Abgasschalldämpfer-Drosselklappe vom Typ B vereint zwei Aufgaben in einer kompakten Messingarmatur. Es unterdrückt das scharfe Zischen, das entsteht, wenn Ihre Magnetventile und Zylinder Luft ablassen, und ermöglicht es Ihnen, genau einzustellen, wie schnell die Entlüftung erfolgt. Reayon Pneumatic führt das gesamte BESL-Sortiment in sechs Standardgewindegrößen.
Was ist ein Abgasschalldämpfer-Drosselventil vom Typ B?
Dieses Teil wird in die Auslassöffnung eines jeden eingeschraubt Wegeventil, Luftzylinder , oder Schnellentlüftungsventil . Im Inneren des Messinggehäuses befindet sich ein zylindrisches Element aus gesinterter Bronze, das mit Tausenden mikroskopisch kleinen Poren bedeckt ist. Wenn unter Druck stehende Luft durch diese Poren strömt, zerfällt der Hochgeschwindigkeitsstrahl in unzählige, sich langsam bewegende Mikroströme. Dieser Diffusionsprozess vernichtet den Großteil der akustischen Energie, die sonst zu einem lauten Knallen oder Zischen führen würde.
Oben auf dem Bronzegehäuse sitzt ein gerändelter Messing-Drosselknopf. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Auslassöffnung zu verkleinern, und Ihr Zylinder wird langsamer. Drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, um ihn weiter zu öffnen, und alles geht schneller. Keine zusätzlichen Armaturen, keine zusätzlichen Rohrleitungen – ein Teil erledigt beide Aufgaben.
Wenn Sie mehrere Aktuatoren in der Nähe von Arbeitsstationen, Verpackungslinien oder überall dort betreiben, wo sich Bediener in Hörweite Ihrer Maschinen befinden, bewirken diese Schalldämpfer einen messbaren Unterschied im Umgebungsgeräuschpegel. Sie verhindern außerdem, dass Schmutz, Staub und Feuchtigkeit beim Einfahren des Systems zurück in den Auslasskanal Ihres Ventils gesaugt werden.
Hauptmerkmale
Schalldämpferelement aus gesinterter Bronze
Der poröse Bronzediffusor verwandelt den Hochgeschwindigkeitsausstoß in einen leisen Luftstrom mit niedriger Geschwindigkeit. Typischer Geräuschabfall: 15–25 dB im Vergleich zu offenem Anschluss.
Einstellbarer Gasknopf
Rändelschraube aus Messing sorgt für stufenlose Durchflusskontrolle. Passen Sie die Aktuatorgeschwindigkeit fein an, ohne andere Komponenten im Schaltkreis zu ändern.
Ganzkörper aus Messing
Die maschinell bearbeitete Messingkonstruktion hält einem Dauerdruck von 1,0 MPa stand. Beständig gegen Korrosion durch typische Fabrikatmosphären und leichte chemische Belastung.
G-Gewindestandard
Sechs Größen von G 1/8' bis G 1'. Passt direkt in die meisten in Europa und Asien hergestellten Pneumatikventile. NPT/PT-Optionen auf Anfrage.
Spezifikationen und Abmessungen
Material: Körper – Messing (H59); Schalldämpferelement – Sinterbronze (Cu-Sn). Maximaler Arbeitsdruck: 1,0 MPa (10 bar / ~145 psi). Temperaturbereich: −10 °C bis +80 °C (14 °F – 176 °F).
Wie es funktioniert – Vier Schritte
Druckluft verlässt den Ventilanschluss und gelangt in die Schalldämpferkammer vom Typ B.
Der Drosselknopf stellt die effektive Öffnungsfläche ein – eine größere Öffnung bedeutet eine schnellere Entlüftung.
Ein gesintertes Bronzeelement teilt den verbleibenden Strahl in Tausende von Mikrokanälen auf.
Die abgeleitete Luft mit niedrigem Druck strömt leise in den umgebenden Arbeitsbereich.
Die Kombination aus mechanischer Drosselung (Schritt 2) und poröser Diffusion (Schritt 3) gibt Ihnen die Kontrolle über die Aktuatorgeschwindigkeit und reduziert gleichzeitig die Geräuschentwicklung. Keine der beiden Methoden allein würde beide Aufgaben effektiv erledigen.
Wo es verwendet wird
MontageautomatisierungslinienCNC-BearbeitungszentrenVerpackungsmaschinenAutomobilmontagestationenHalbleiter-HandhabungsgerätePneumatik für medizinische GeräteSteuerungen für TextilwebmaschinenAktuatoren für die Lebensmittelverarbeitung
An jedem Ort, den Sie haben Bei häufigem Betrieb von Magnetventilen und Personen in der Nähe ist ein B-Schalldämpfer eine Überlegung wert. Die Kosten sind im Vergleich zu Gehörschutzprogrammen, Beschwerden über Ermüdung der Arbeitnehmer oder Verstößen gegen die örtliche Lärmschutzverordnung gering.
Installations- und Wartungstipps
Ziehen Sie es zuerst handfest in der Auslassöffnung des Ventils an und drehen Sie es dann mit einem Schraubenschlüssel um eine Vierteldrehung an den Sechskantflächen. Übermäßiges Anziehen kann zum Reißen des Messingkörpers oder zum Zerbrechen des Bronzeelementsitzes führen.
Verwenden Sie PTFE-Band oder eine dünne Schicht Rohrklebemittel auf den Gewinden, wenn Sie nach der anfänglichen Druckbeaufschlagung geringfügige Undichtigkeiten rund um die Verbindung feststellen.
Stellen Sie den Gashebel auf Mittelstellung, bevor Sie das System einschalten. Passen Sie dann basierend auf dem tatsächlichen Verhalten des Aktuators an, anstatt vorher zu raten.
Überprüfen Sie die Oberfläche des Bronzeelements alle 6–12 Monate, je nach Zyklushäufigkeit und Luftqualität. Ersetzen Sie es, wenn die Poren verstopft, ölig oder verfärbt aussehen.
Wenn Sie bemerken, dass der Aktuator bei gleichbleibender Knopfposition mit der Zeit langsamer wird, prüfen Sie, ob sich im Schalldämpferelement Verunreinigungen angesammelt haben, bevor Sie die Schuld auf andere Teile des Schaltkreises schieben.
Häufig gestellte Fragen
Was bewirkt eine Abgasschalldämpfer-Drosselklappe vom Typ B?
Eine Abgasschalldämpfer-Drosselklappe vom Typ B erfüllt zwei Funktionen gleichzeitig. Es reduziert das laute Geräusch, das entsteht, wenn ein Magnetventil oder ein Luftzylinder Luft in die Atmosphäre ablässt, und ermöglicht Ihnen die Einstellung der Geschwindigkeit des Abgasstroms. Der Schalldämpferkörper aus gesinterter Bronze zerlegt die Hochgeschwindigkeits-Druckluft in viele kleine Ströme, was die Geräuschentwicklung deutlich reduziert. Der Einstellknopf mit Gewinde oben ändert die Größe der inneren Öffnung, sodass Sie die Auslassgeschwindigkeit Ihres Zylinders oder Ventils fein einstellen können. Reayon Pneumatic fertigt diese Komponente in sechs Standardgrößen von G 1/8 Zoll bis G 1 Zoll.
Wie viel Geräuschreduzierung kann ich von einem B-Typ-Schalldämpfer erwarten?
Ein richtig dimensionierter Abgasschalldämpfer vom Typ B reduziert den Abgaslärm typischerweise um 15 bis 25 Dezibel im Vergleich zu einem bloßen offenen Anschluss. Die genaue Anzahl hängt von Ihrem Betriebsdruck, Ihrer Durchflussrate und der von Ihnen gewählten Modellgröße ab. Das poröse Element aus gesinterter Bronze funktioniert am besten, wenn es auf die tatsächliche CFM-Leistung Ihres Systems abgestimmt ist. Wenn Ihr Druck über 0,7 MPa liegt oder der Durchfluss über der Nennkapazität des Schalldämpfers liegt, sollten Sie für eine bessere Leistung eine größere Größe in Betracht ziehen.
Welche Gewindetypen sind für diesen Auspuffschalldämpfer erhältlich?
Standardmodelle werden mit parallelen G-Gewinden (BSPP) in sechs Größen geliefert: G 1/8 Zoll, G 1/4 Zoll, G 3/8 Zoll, G 1/2 Zoll, G 3/4 Zoll und G 1 Zoll. NPT- und PT-Gewinde sind auf Anfrage über den kundenspezifischen Bestellkanal von Reayon Pneumatic erhältlich. Sehen Sie sich die Maßtabelle unten für die Gesamtlänge (L) und die Maße der Sechskantschlüsselfläche (S) für jede Größe an. Das Außengewinde wird direkt in den Auslassanschluss der meisten Wegeventile, Luftzylinder oder Schnellentlüftungsventile geschraubt.
Kann ich dies als Geschwindigkeitsregler für meine Luftflasche verwenden?
Ja, aber es gibt einen wichtigen Unterschied zwischen einem dedizierten Geschwindigkeitsregler und diesem B-Typ-Gerät. Ein Standard-Abluftgeschwindigkeitsregler wird an den Zylinderanschluss angeschlossen, bevor die Luft in die Zylinderbohrung eintritt oder diese verlässt. Diese Schalldämpferdrossel vom Typ B wird am Abgasauslass eines Magnetventils installiert, nicht am Zylinder selbst. Es steuert, wie schnell die eingeschlossene Luft aus der Auslassöffnung des Ventils entweicht. Für einfache einfachwirkende Kreisläufe, bei denen Sie nur einen Abluftweg haben, eignet er sich gut als kostengünstiger Geschwindigkeitsregler. Für eine präzise Positionierung oder schwere Lasten koppeln Sie es mit einem geeigneten Stromregelventil und nutzen dieses vor allem für seine geräuschmindernde Funktion. zylinderseitiges
Wie oft sollte ich das Sinterbronze-Schalldämpferelement ersetzen?
In sauberen Fabrikluftsystemen mit einem gut gewarteten Filter-Regler-Schmiergerät (FRL) vorgeschaltet hält das Bronzeelement unter normalen Zyklenbedingungen normalerweise zwei bis drei Jahre. Wenn sich in Ihrer Umgebung Ölnebel, Metallpartikel oder chemische Dämpfe im Abgasstrom befinden, überprüfen Sie das Element alle sechs Monate. Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, sind sichtbare Verstopfungen auf der Oberfläche, ein merklicher Anstieg des Gegendrucks, der zu langsameren Aktuatorgeschwindigkeiten führt, oder das Gefühl, dass sich der Schalldämpfer während des Betriebs heiß anfühlt. Reayon Pneumatic hat Ersatzelemente für alle Größen der B-Serie auf Lager. Um es zu wechseln, schrauben Sie das alte Element von der Messingbasis ab, tragen Sie sparsam Gewindedichtmittel auf und schrauben Sie das neue Element handfest und mit einer Vierteldrehung mit einer Zange ein.
Was ist der maximale Arbeitsdruck und Temperaturbereich?
Der maximale Nennbetriebsdruck beträgt 1,0 MPa (ca. 145 psi oder 10 bar). Der empfohlene Betriebstemperaturbereich beträgt minus 10 Grad Celsius bis plus 80 Grad Celsius (14 F bis 176 F). Der Messingkörper verträgt kurzzeitige Temperaturspitzen oberhalb dieser Grenzen, ein längerer Betrieb außerhalb dieses Bereichs kann jedoch die Lebensdauer des gesinterten Bronzeelements verkürzen und die Dichtungsintegrität beeinträchtigen. Wenn Ihre Anwendung nahe oder über diesen Grenzwerten läuft, wenden Sie sich über an unser Technikteam Kontaktseite für eine Materialvariantenempfehlung.
Holen Sie sich einen Katalog und ein Angebot
Unabhängig davon, ob Sie andere Größen benötigen, bietet das Engineering-Team von Reayon Pneumatic individuelle Unterstützung bei der Auswahl.
