Il -valv tat-throttle tal-muffler tal-egżost tat-tip B jgħaqqad żewġ xogħlijiet f'twaħħil tar-ram kompatt wieħed. Huwa jaqta 'l-istorbju qawwi li joħroġ meta l-valvi u ċ-ċilindri tas-solenojd tiegħek jivvent l-arja, u tħallik tisselezzjona eżattament kemm jiġri malajr dak l-egżost. Reayon Pneumatic ħażniet il-firxa sħiħa tal-BESL f'sitt daqsijiet ta 'ħajt standard.
Din il-parti viti fil-port ta 'l-exhaust ta' kwalunkwe valv ta 'kontroll direzzjonali, ċilindru tal-arja , jew valv ta 'l-exhaust ta' malajr . Ġewwa l-akkomodazzjoni tar-ram ipoġġi element ċilindriku tal-bronż sinterizzat miksi f'eluf ta 'pori mikroskopiċi. Meta l-arja taħt pressjoni toħroġ minn dawk il-pori, il-ġett ta 'veloċità għolja jinqasam f'għadd ta' mikro-flussi bil-mod. Dak il-proċess ta 'diffużjoni joqtol il-biċċa l-kbira tal-enerġija akustika li kieku ssir pop qawwi jew hiss.
Fuq il-korp tal-bronż tiltaqa pum tat-throttle tar-ram knurled. Dawwarha lejn l-arloġġ biex tiċkien l-orifiċju ta 'l-exhaust, u ċ-ċilindru tiegħek jonqos. Dawwarha kontra l-arloġġ biex tiftaħ usa, u l-affarijiet jimxu aktar malajr. L-ebda tagħmir żejjed, l-ebda plaming żejjed - biċċa waħda tagħmel iż-żewġ xogħlijiet.
Jekk qed tħaddem attwaturi multipli ħdejn il-postijiet tax-xogħol, il-linji tal-imballaġġ, jew kullimkien l-operaturi joqogħdu f'idejn il-bank tal-magni tiegħek, dawn il-mufflers jagħmlu differenza li tista' titkejjel fil-livelli tal-ħoss ambjentali. Huma jżommu wkoll debris, trab, u umdità milli jinġibdu lura fil-passaġġ ta 'l-exhaust tal-valv tiegħek meta s-sistema tirtira lura.
Karatteristiċi Ewlenin
Element tal-Muffler tal-Bronż sinterizzat
Diffużur tal-bronż poruż jibdel l-egżost ta 'veloċità għolja fi fluss ta' arja kwiet u ta 'veloċità baxxa. Qasgħa tipika tal-istorbju: 15–25 dB vs port miftuħ.
Pum tat-throttle aġġustabbli
Il-kamin tar-ram isfar jipprovdi kontroll tal-fluss stepless. Irfina l-veloċità tal-attwatur mingħajr ma tbiddel xi komponenti oħra fiċ-ċirkwit.
Korp kollu tar-ram
Kostruzzjoni tar-ram bil-makna mankijiet 1.0 MPa pressjoni kontinwa. Jirreżisti l-korrużjoni minn atmosferi tipiċi tal-fabbrika u espożizzjoni kimika ħafifa.
G Thread Standard
Sitt daqsijiet minn G 1/8' sa G 1'. Tajjeb dirett fil-biċċa l-kbira tal-valvi pnewmatiċi magħmula mill-Ewropa u mill-Asja. Għażliet NPT/PT fuq talba.
Speċifikazzjonijiet u Dimensjonijiet
Materjal: Korp - Ram (H59); Element tal-Muffler - Bronż sinterizzat (Cu-Sn). Pressjoni Max tax-Xogħol: 1.0 MPa (10 bar / ~145 psi). Firxa tat-Temperatura: -10 ° C sa + 80 ° C (14 ° F - 176 ° F).
Kif Taħdem — Erba’ Passi
L-arja kkompressata toħroġ mill-port tal-valv u tidħol fil-kamra tal-muffler tat-tip B.
Il-pum tat-throttle jistabbilixxi l-erja effettiva tal-orifiċju - aktar miftuħ ifisser exhaust aktar mgħaġġel.
Element tal-bronż sinterizzat jaqsam il-ġett li jifdal f'eluf ta 'mikro-kanali.
L-arja mxerrda bi pressjoni baxxa tinfirex bil-kwiet 'il barra fl-ispazju tax-xogħol tal-madwar.
Il-kombinazzjoni ta 'throttling mekkaniku (pass 2) u diffużjoni poruża (pass 3) tagħtik kontroll fuq il-veloċità tal-attwatur filwaqt li taqta' l-istorbju fl-istess ħin. L-ebda metodu waħdu ma jagħmel iż-żewġ xogħlijiet b'mod effettiv.
Kwalunkwe post li għandek valvoli tas-solenojd ċikliżmu ta 'spiss u nies fil-qrib, silencer tat-tip B ta' min jikkunsidrah. L-ispiża hija baxxa meta mqabbla ma 'programmi ta' protezzjoni tas-smigħ, ilmenti tal-għeja tal-ħaddiema, jew ksur tal-ordinanzi tal-istorbju lokali.
Suġġerimenti dwar l-Installazzjoni u l-Manutenzjoni
Issikka bl-idejn fil-port tal-egżost tal-valv l-ewwel, imbagħad żid kwart dawra b'wrench fuq il-flats hex. It-torquing eċċessiv jista 'jixxaqqaq il-korp tar-ram jew jgħaffeġ is-sedil tal-element tal-bronż.
Uża tejp PTFE jew kisja rqiqa ta 'dope tal-pajp fuq il-ħjut jekk tara tnixxija żgħira madwar il-ġonta wara pressurizzazzjoni inizjali.
Issettja l-pum tat-throttle fil-pożizzjoni tan-nofs qabel ma tħaddem is-sistema. Imbagħad aġġusta abbażi tal-imġieba attwali tal-attwatur aktar milli guessing minn qabel.
Spezzjona l-wiċċ tal-element tal-bronż kull 6–12-il xahar skont il-frekwenza taċ-ċiklu u l-kwalità tal-arja. Ibdelha jekk il-pori jidhru misduda, żejtnija, jew kulur.
Jekk tinnota li l-attwatur jonqos maż-żmien bl-istess pożizzjoni tal-pum, iċċekkja jekk l-element tal-muffler akkumulax kontaminazzjoni qabel ma twaħħal partijiet oħra taċ-ċirkwit.
Valv tat-throttle tal-muffler tal-egżost tat-tip B iservi żewġ funzjonijiet f'daqqa. Inaqqas l-istorbju qawwi li joħroġ meta valv tas-solenojd jew ċilindru ta 'l-arja joħroġ l-arja għall-atmosfera, u jħallik taġġusta kemm malajr jiġri dak il-fluss ta' l-egżost. Il-korp tas-silencer tal-bronż sinterizzat ikisser l-arja kkompressata b'veloċità għolja f'ħafna flussi ċkejkna, li tnaqqas il-ħoss b'mod sinifikanti. Il-pum ta 'aġġustament bil-kamin fuq nett jibdel id-daqs ta' l-orifiċju intern sabiex tkun tista 'tirfina l-veloċità ta' l-egżost taċ-ċilindru jew tal-valv tiegħek. Reayon Pneumatic timmanifattura dan il-komponent fuq sitt daqsijiet standard minn G 1/8 pulzier sa G 1 pulzier.
Kemm nista' nistenna tnaqqis tal-istorbju minn silencer tat-tip B?
Muffler ta 'l-exhaust tat-tip B ta' daqs xieraq tipikament inaqqas il-ħoss ta 'l-exhaust minn 15 sa 25 decibel meta mqabbel ma' port miftuħ vojt. In-numru eżatt jiddependi fuq il-pressjoni operattiva tiegħek, ir-rata tal-fluss, u liema daqs tal-mudell inti tagħżel. L-element poruż tal-bronż sinterizzat jaħdem l-aħjar meta jkun imqabbel mal-output attwali tas-CFM tas-sistema tiegħek. Jekk qed taħdem pressjonijiet 'il fuq minn 0.7 MPa jew flussi 'l fuq mill-kapaċità nominali tas-silencer, ikkunsidra li żżid daqs wieħed għal prestazzjoni aħjar.
Liema tipi ta 'ħajt huma disponibbli għal dan il-muffler tal-egżost?
Mudelli standard jibagħtu b'ħjut paralleli G (BSPP) f'sitt daqsijiet: G 1/8 pulzier, G 1/4 pulzier, G 3/8 pulzier, G 1/2 pulzier, G 3/4 pulzier, u G 1 pulzier. Il-ħjut NPT u PT huma disponibbli fuq talba permezz tal-kanal tal-ordni tad-dwana ta 'Reayon Pneumatic. Iċċekkja t-tabella tad-dimensjonijiet hawn taħt għat-tul ġenerali (L) u l-kejl ċatt tal-wrench hex (S) għal kull daqs. Il-viti tal-ħajt maskili direttament fil-port tal-egżost tal-biċċa l-kbira tal-valvi ta 'kontroll direzzjonali, ċilindri tal-arja, jew valvi tal-egżost ta' malajr.
Nista' nuża dan bħala kontrollur tal-veloċità għaċ-ċilindru tal-arja tiegħi?
Iva, iżda hemm differenza importanti bejn kontrollur tal-veloċità ddedikat u din l-unità tat-tip B. Kontrollur tal-veloċità tal-meter-out standard imur fuq il-port taċ-ċilindru qabel ma l-arja tidħol jew toħroġ mit-toqba taċ-ċilindru. Dan it-throttle tal-muffler tat-tip B jinstalla fl-iżbokk tal-egżost ta 'valv tas-solenojd, mhux fiċ-ċilindru nnifsu. Jikkontrolla kemm l-arja maqbuda taħrab mill-port tal-egżost tal-valv. Għal ċirkwiti sempliċi ta 'azzjoni waħda fejn għandek passaġġ wieħed biss ta' l-egżost, jaħdem tajjeb bħala regolatur tal-veloċità bi prezz baxx. Għal pożizzjonament ta 'preċiżjoni jew tagħbijiet tqal, għaqqadha ma' xierqa valv ta 'kontroll tal-fluss fuq in-naħa taċ-ċilindru u uża dan primarjament għall-funzjoni tiegħu li tnaqqas il-ħoss.
Kemm-il darba għandi nissostitwixxi l-element tas-silencer tal-bronż sinterizzat?
F'sistemi ta 'arja nadifa tal-fabbrika b'filtru-regolatur-lubrikanti (FRL) miżmum tajjeb upstream, l-element tal-bronż normalment idum sentejn sa tliet snin taħt kundizzjonijiet normali taċ-ċikliżmu. Jekk l-ambjent tiegħek għandu ċpar taż-żejt, partiċelli tal-metall, jew fwar kimiċi fin-nixxiegħa tal-egżost, spezzjona l-element kull sitt xhur. Sinjali li jeħtieġ sostituzzjoni jinkludu imblukkar viżibbli fuq il-wiċċ, żieda notevoli fil-pressjoni ta 'wara li tikkawża veloċitajiet tal-attwatur aktar bil-mod, jew is-silencer iħossu sħun mal-mess waqt it-tħaddim. Reayon Pneumatic ħażniet elementi ta' sostituzzjoni għad-daqsijiet kollha tas-serje B. Biex tibdelha, ħoll l-element il-qadim mill-bażi tar-ram, applika siġillant tal-ħajt kemxejn, u ħajta l-ġdida b'mod issikkat bl-idejn flimkien ma 'kwart dawra bit-tnalji.
X'inhi l-pressjoni massima tax-xogħol u l-firxa tat-temperatura?
Il-pressjoni massima tax-xogħol ratata hija 1.0 MPa (madwar 145 psi jew 10 bar). Il-firxa tat-temperatura operattiva rakkomandata hija nieqes 10 gradi Celsius sa aktar 80 grad Celsius (14 F sa 176 F). Il-korp tar-ram jittollera spikes fil-qosor tat-temperatura lil hinn minn dawn il-limiti, iżda tħaddim estiż barra din il-medda jista 'jnaqqas il-ħajja tal-element tal-bronż sinterizzat u jikkomprometti l-integrità tas-siġill. Jekk l-applikazzjoni tiegħek taħdem qrib jew 'il fuq minn dawn il-limiti, ikkuntattja lit-tim tal-inġinerija tagħna permezz tal- paġna ta' kuntatt għal rakkomandazzjoni ta' varjant ta' materjal.
Ikseb il-Katalgu u l-Kwotazzjoni
Kemm jekk għandek bżonn xi daqsijiet oħra, it-tim tal-inġinerija Reayon Pneumatic jipprovdi appoġġ għall-għażla wieħed fuq wieħed.
