Die B-tipe uitlaatdemper smoorklep kombineer twee take in een kompakte koper passtuk. Dit sny die skerp sissende geraas wat uitkom wanneer jou solenoïdekleppe en silinders lug uitblaas, en dit laat jou inbel presies hoe vinnig daardie uitlaat gebeur. Reayon Pneumatic het die volle BESL-reeks oor ses standaard draadgroottes.
Wat is 'n B-tipe uitlaatdemper smoorklep?
Hierdie deel skroef in die uitlaatpoort van enige rigtingbeheerklep, lugsilinder , of vinnige uitlaatklep . Binne die koperbehuizing sit 'n silindriese gesinterde bronselement wat bedek is met duisende mikroskopiese porieë. Wanneer lug onder druk deur daardie porieë uitstorm, breek die hoësnelheidstraal in ontelbare stadigbewegende mikrostrome. Daardie diffusieproses maak die meeste van die akoestiese energie dood wat andersins 'n harde pop of sis sou word.
Bo-op die brons liggaam sit 'n gekartelde koper smoorknop. Draai dit kloksgewys om die uitlaatopening te krimp, en jou silinder vertraag. Draai dit linksom om dit wyer oop te maak, en dinge beweeg vinniger. Geen ekstra toebehore, geen ekstra loodgieterswerk nie - een stuk doen albei werke.
As jy verskeie aandrywers naby werkstasies, verpakkingslyne, of enige plek waar operateurs binne hoorafstand van jou masjienbank sit, gebruik, maak hierdie uitlaatdempers 'n meetbare verskil in omgewingsgeraasvlakke. Hulle verhoed ook dat puin, stof en vog teruggesuig word in jou klep se uitlaatgang wanneer die stelsel terugtrek.
Sleutel kenmerke
Gesinterde brons uitlaatelement
Poreuse brons verspreider verander hoëspoed uitlaat in stil, lae-snelheid lugvloei. Tipiese geraasval: 15–25 dB teenoor oop poort.
Verstelbare gasknop
Gekartelde koperskroef bied traplose vloeibeheer. Verfyn die aktuatorspoed sonder om enige ander komponente in die stroombaan te verander.
All-Brass Body
Gemasjineerde koperkonstruksie hanteer 1.0 MPa deurlopende druk. Weerstaan korrosie van tipiese fabrieksatmosfere en ligte chemiese blootstelling.
G-draadstandaard
Ses groottes van G 1/8' tot G 1'. Pas direk in die meeste Europese en Asiatiese vervaardigde pneumatiese kleppe. NPT/PT opsies op aanvraag.
Saamgeperste lug verlaat die kleppoort en gaan die B-tipe uitlaatkamer binne.
Gasknop stel die effektiewe openingsarea in - meer oop beteken vinniger uitlaat.
Gesinterde bronselement verdeel die oorblywende straal in duisende mikrokanale.
Verspreide laedruklug dryf rustig uit na die omliggende werkspasie.
Die kombinasie van meganiese versnelling (stap 2) en poreuse diffusie (stap 3) gee jou beheer oor die aandrywerspoed terwyl jy terselfdertyd geraas sny. Nie een van die metodes alleen sal albei werke effektief doen nie.
Enige plek wat jy het magneetkleppe wat gereeld fietsry en mense naby, 'n B-tipe knaldemper is die moeite werd om te oorweeg. Die koste is laag in vergelyking met gehoorbeskermingsprogramme, werkersmoegheidsklagtes of plaaslike geraasordonnansie-oortredings.
Installasie en instandhouding wenke
Draai eers met die hand vas in die klepuitlaatpoort, voeg dan 'n kwart draai met 'n moersleutel op die seskante. Oorwringing kan die koperliggaam kraak of die bronselementsitplek verpletter.
Gebruik PTFE-kleefband of 'n dun lagie pypdoop op die drade as jy geringe lekkasie rondom die las sien na aanvanklike druk.
Stel die versnellerknop in die middelposisie voordat die stelsel aangeskakel word. Pas dan aan op grond van werklike aktuatorgedrag eerder as om vooraf te raai.
Inspekteer die bronselementoppervlak elke 6–12 maande, afhangende van siklusfrekwensie en luggehalte. Vervang dit as porieë verstop, olierig of verkleur lyk.
As jy agterkom dat die aktuator met dieselfde knopposisie met verloop van tyd stadiger word, kyk of die uitlaatelement besoedeling opgehoop het voordat jy ander dele van die stroombaan blameer.
Gereelde Vrae
Wat doen 'n B-tipe uitlaatdemper smoorklep?
’n B-tipe uitlaatdemper smoorklep dien twee funksies op een slag. Dit verminder die harde geraas wat uitkom wanneer 'n solenoïedklep of lugsilinder lug na die atmosfeer ventileer, en dit laat jou aanpas hoe vinnig daardie uitlaatvloei plaasvind. Die gesinterde bronsdemperliggaam breek hoëspoed-saamgeperste lug in baie klein stroompies, wat geraas aansienlik verminder. Die skroefdraadverstellingsknop bo-op verander die interne openinggrootte sodat jy die uitlaatspoed van jou silinder of klep kan verfyn. Reayon Pneumatic vervaardig hierdie komponent oor ses standaardgroottes van G 1/8 duim tot G 1 duim.
Hoeveel geraasvermindering kan ek van 'n B-tipe knaldemper verwag?
'n Behoorlike grootte B-tipe uitlaatdemper verminder tipies uitlaatgeraas met 15 tot 25 desibel in vergelyking met 'n kaal oop poort. Die presiese getal hang af van jou bedryfsdruk, vloeitempo en watter modelgrootte jy kies. Die gesinterde brons poreuse element werk die beste wanneer dit by jou stelsel se werklike CFM-uitset pas. As jy druk van meer as 0,7 MPa gebruik of meer as die gegradeerde kapasiteit van die uitlaatdemper vloei, oorweeg dit om een grootte te verhoog vir beter werkverrigting.
Watter soorte draad is beskikbaar vir hierdie uitlaatdemper?
Standaardmodelle word met G (BSPP) parallelle drade in ses groottes gestuur: G 1/8 duim, G 1/4 duim, G 3/8 duim, G 1/2 duim, G 3/4 duim en G 1 duim. NPT- en PT-drade is op aanvraag beskikbaar deur Reayon Pneumatic se pasgemaakte bestelkanaal. Gaan die afmetingstabel hieronder na vir algehele lengte (L) en seskantsleutel plat (S) mates vir elke grootte. Die manlike skroefdraad skroef direk in die uitlaatpoort van die meeste rigtingbeheerkleppe, lugsilinders of vinnige uitlaatkleppe.
Kan ek dit as 'n spoedbeheerder vir my lugsilinder gebruik?
Ja, maar daar is 'n belangrike verskil tussen 'n toegewyde spoedbeheerder en hierdie B-tipe eenheid. 'n Standaard meter-uit spoedbeheerder gaan op die silinderpoort voordat die lug die silinderboor binnegaan of verlaat. Hierdie B-tipe knaldemper gasklep installeer by die uitlaat uitlaat van 'n solenoïde klep, nie by die silinder self. Dit beheer hoe vinnig die vasgekeerde lug uit die klep se uitlaatpoort ontsnap. Vir eenvoudige enkelwerkende stroombane waar jy net een uitlaatpaadjie het, werk dit goed as 'n laekoste-spoedreguleerder. Vir presiese posisionering of swaar vragte, koppel dit met 'n behoorlike vloeibeheerklep aan die silinderkant en gebruik dit hoofsaaklik vir sy geraasverminderingsfunksie.
Hoe gereeld moet ek die gesinterde bronsdemperelement vervang?
In skoon fabriekslugstelsels met 'n goed onderhoude filter-reguleerder-smeermiddel (FRL) stroomop, hou die bronselement gewoonlik twee tot drie jaar onder normale fietsrytoestande. As jou omgewing oliemis, metaaldeeltjies of chemiese dampe in die uitlaatstroom het, inspekteer die element elke ses maande. Tekens dat dit vervang moet word, sluit in sigbare verstopping op die oppervlak, 'n merkbare toename in terugdruk wat stadiger aktuatorspoed veroorsaak, of die uitlaatdemper voel warm om aan te raak tydens werking. Reayon Pneumatic verskaf vervangingselemente vir alle B-reeks groottes. Om dit te verander, skroef die ou element van die koperbasis af, smeer skroefdraadseëlmiddel spaarsaam aan en ryg die nuwe een met die hand vas plus 'n kwartdraai met 'n tang.
Wat is die maksimum werksdruk en temperatuurreeks?
Die gegradeerde maksimum werkdruk is 1,0 MPa (ongeveer 145 psi of 10 bar). Die aanbevole bedryfstemperatuurreeks is minus 10 grade Celsius tot plus 80 grade Celsius (14 F tot 176 F). Die koperliggaam verdra kort temperatuurstygings buite hierdie perke, maar verlengde werking buite hierdie reeks kan die lewensduur van die gesinterde bronselement verminder en die seëlintegriteit in gevaar stel. As jou aansoek naby of bo hierdie limiete loop, kontak ons ingenieurspan via die kontakbladsy vir 'n wesenlike variant-aanbeveling.
Kry katalogus en kwotasie
Of jy enige ander groottes nodig het, Reayon Pneumatic ingenieurspan bied een-tot-een seleksie-ondersteuning.
