B -tüüpi väljalaske summuti drosselklapp ühendab kaks tööd üheks kompaktseks messingist liitmikuks. See vähendab teravat susisevat müra, mis kostab siis, kui teie solenoidventiilid ja silindrid õhku välja lasevad, ja võimaldab teil täpselt valida, kui kiiresti see väljalaske toimub. Reayon Pneumatic varustab kuue standardse keermesuurusega kogu BESL-i valikut.
Mis on B-tüüpi väljalaske summuti drosselklapp?
See osa kruvib mis tahes väljalaskeavasse suunajuhtventiil, õhusilinder või kiire väljalaskeklapp . Messingist korpuse sees on silindriline paagutatud pronkselement, mis on kaetud tuhandete mikroskoopiliste pooridega. Kui rõhu all olev õhk tungib läbi nende pooride välja, laguneb suure kiirusega joa lugematuteks aeglaselt liikuvateks mikrovoogudeks. See difusiooniprotsess tapab suurema osa akustilisest energiast, mis muidu muutuks valjuks popiks või susisemiseks.
Pronkskorpuse peal on rihveldatud messingist gaasihoova nupp. Väljalaskeava kokkutõmbamiseks keerake seda päripäeva ja teie silinder aeglustub. Laiemaks avamiseks keerake seda vastupäeva ja asjad liiguvad kiiremini. Ei mingeid lisatarvikuid ega täiendavat torustikku – üks tükk teeb mõlemad tööd.
Kui kasutate mitut täiturmehhanismi tööjaamade, pakkimisliinide läheduses või mujal, kus operaatorid istuvad teie masinapangast kuuldeulatuses, muudavad need summutid ümbritseva mürataseme mõõdetavaks. Samuti hoiavad need ära prahi, tolmu ja niiskuse tagasi imemise teie ventiili väljalaskekanalisse, kui süsteem tagasi tõmbub.
Põhifunktsioonid
Paagutatud pronksist summutielement
Poorne pronksist hajuti muudab kiire heitgaasi vaikseks ja madala kiirusega õhuvooluks. Tüüpiline müra langus: 15–25 dB vs avatud port.
Reguleeritav gaasihoob
Rihveldatud messingkruvi tagab astmeta voolu juhtimise. Täiturmehhanismi kiirust peenhäälestage ilma ahela muid komponente muutmata.
Täismessingist korpus
Töödeldud messingist konstruktsioon talub 1,0 MPa pidevat survet. Talub korrosiooni tüüpilisest tehaseatmosfäärist ja kergest keemilisest kokkupuutest.
G keerme standard
Kuus suurust G 1/8' kuni G 1'. Sobivad otse enamiku Euroopas ja Aasias toodetud pneumaatiliste ventiilidega. NPT/PT valikud nõudmisel.
Tehnilised andmed ja mõõtmed
Materjal: korpus — messing (H59); Summuti element - paagutatud pronks (Cu-Sn). Max töörõhk: 1,0 MPa (10 baari / ~145 psi). Temperatuurivahemik: –10°C kuni +80°C (14°F – 176°F).
Kuidas see töötab – neli sammu
Suruõhk väljub ventiiliavast ja siseneb B-tüüpi summuti kambrisse.
Gaasihoova nupp määrab efektiivse ava ala – avatum tähendab kiiremat väljalaskevõimet.
Paagutatud pronkselement jagab ülejäänud joa tuhandeteks mikrokanaliteks.
Mehaanilise drosseli (samm 2) ja poorse difusiooni (samm 3) kombinatsioon annab teile kontrolli täiturmehhanismi kiiruse üle, vähendades samal ajal müra. Kumbki meetod üksi ei tee mõlemat tööd tõhusalt.
Kus seda kasutatakse
Montaaži automatiseerimisliinidCNC-töötlemiskeskused Pakkimismasinad Autode montaažijaamadPooljuhtide käsitsemisseadmedMeditsiiniseadmete pneumaatikaTekstiilikangade juhtseadmed Toidutöötlemisajamid
Ükskõik milline koht, mis teil on solenoidventiilid sagedased jalgrattasõidud ja inimesed läheduses, tasub kaaluda B-tüüpi summutit. Kulud on madalad võrreldes kuulmiskaitseprogrammide, töötajate väsimuskaebuste või kohalike müraeeskirjade rikkumistega.
Paigaldus- ja hooldusnõuanded
Pingutage esmalt käsitsi klapi väljalaskeavasse, seejärel lisage kuuskantavadele mutrivõtmega veerand pööret. Liigne pingutamine võib messingkorpuse mõraneda või pronkselemendi istme muljuda.
Kasutage keermetel PTFE teipi või õhukest kihti toru dopi, kui pärast esialgset survestamist näete vuugi ümber väikest leket.
Enne süsteemi sisselülitamist seadke gaasihoova nupp keskmisesse asendisse. Seejärel reguleerige täiturmehhanismi tegeliku käitumise põhjal, mitte eelnevalt arvama.
Kontrollige pronkselemendi pinda iga 6–12 kuu järel sõltuvalt tsükli sagedusest ja õhukvaliteedist. Asendage see, kui poorid tunduvad ummistunud, õlised või värvunud.
Kui märkate, et täiturmehhanism aeglustub aja jooksul sama nupu asendiga, kontrollige enne vooluringi teiste osade süüdistamist, kas summutielement on kogunenud saastumist.
Korduma kippuvad küsimused
Mida teeb B-tüüpi väljalaske summuti drosselklapp?
B-tüüpi väljalaske summuti drosselklapp täidab korraga kahte funktsiooni. See vähendab valju müra, mis tekib siis, kui solenoidklapp või õhusilinder õhku atmosfääri suunab, ja võimaldab teil reguleerida heitgaasivoolu kiirust. Paagutatud pronksist summuti korpus jagab suure kiirusega suruõhu paljudeks pisikesteks voogudeks, mis vähendab oluliselt müra. Ülaosas olev keermestatud reguleerimisnupp muudab sisemise ava suurust, nii et saate oma silindri või klapi väljalaskekiirust peenhäälestada. Reayon Pneumatic toodab seda komponenti kuues standardsuuruses G 1/8 tollist kuni G 1 tollini.
Kui palju müra vähendamist võin B-tüüpi summutilt oodata?
Õige suurusega B-tüüpi väljalaske summuti vähendab tavaliselt väljalaskemüra 15–25 detsibelli võrreldes palja avatud pordiga. Täpne arv sõltub teie töörõhust, voolukiirusest ja valitud mudeli suurusest. Paagutatud pronksist poorne element töötab kõige paremini, kui see sobib teie süsteemi tegeliku CFM-i väljundiga. Kui teie rõhk on üle 0,7 MPa või vool on suurem kui summuti nimivõimsus, kaaluge parema jõudluse saavutamiseks ühe suuruse suurendamist.
Milliseid keermetüüpe on selle väljalaske summuti jaoks saadaval?
Standardmudelid tarnitakse kuues suuruses G (BSPP) paralleelkeermega: G 1/8 tolli, G 1/4 tolli, G 3/8 tolli, G 1/2 tolli, G 3/4 tolli ja G 1 tolli. NPT ja PT keermed on saadaval nõudmisel Reayon Pneumaticu kohandatud tellimiskanali kaudu. Kontrollige allolevast mõõtmete tabelist iga suuruse üldpikkuse (L) ja kuuskantvõtme lameda (S) mõõtmeid. Väliskeere kruvitakse otse enamiku suunajuhtventiilide, õhusilindrite või kiirväljalaskeklappide väljalaskeavasse.
Kas ma saan seda kasutada oma õhusilindri kiiruse regulaatorina?
Jah, kuid spetsiaalsel kiirusregulaatoril ja sellel B-tüüpi seadmel on oluline erinevus. Tavaline mõõdetava kiiruse regulaator läheb silindri porti enne, kui õhk silindri auku siseneb või sealt väljub. See B-tüüpi summuti drosselklapp paigaldatakse solenoidklapi väljalaskeavasse, mitte silindri enda külge. See kontrollib, kui kiiresti kinni jäänud õhk ventiili väljalaskeavast väljub. Lihtsate ühetoimeliste ahelate jaoks, kus teil on ainult üks väljalasketee, töötab see hästi odava kiiruseregulaatorina. Täpse positsioneerimise või raskete koormate jaoks ühendage see sobiva seadmega voolu reguleerimisventiili ja kasutage seda peamiselt selle müra vähendamise funktsiooni jaoks. silindripoolse
Kui tihti peaksin paagutatud pronksist summutielementi vahetama?
Puhta tehaseõhu süsteemides, millel on hästi hooldatud filter-regulaator-määrdeseade (FRL) ülesvoolu, kestab pronkselement tavalistes tsüklitingimustes tavaliselt kaks kuni kolm aastat. Kui teie keskkonnas on väljalaskevoolus õliudu, metalliosakesi või keemilisi aure, kontrollige elementi iga kuue kuu tagant. Märgid, et see vajab väljavahetamist, hõlmavad nähtavaid ummistusi pinnal, märgatavat vasturõhu suurenemist, mis põhjustab täiturmehhanismi aeglasemat kiirust, või summutit, mis tundub töötamise ajal puudutades kuum. Reayon Pneumatic varustab asenduselemente kõikidele B-seeria suurustele. Selle muutmiseks keerake vana element messingaluse küljest lahti, kandke vähe keermetihendit ja keerake uus käsitsi kinni pluss veerand pööret tangidega.
Mis on maksimaalne töörõhk ja temperatuurivahemik?
Maksimaalne töörõhk on 1,0 MPa (ligikaudu 145 psi või 10 baari). Soovitatav töötemperatuuri vahemik on miinus 10 kraadi Celsiuse järgi pluss 80 kraadi Celsiuse järgi (14 F kuni 176 F). Messingist korpus talub lühikesi temperatuuri hüppeid, mis ületavad neid piire, kuid pikemaajaline töötamine väljaspool seda vahemikku võib lühendada paagutatud pronkselemendi eluiga ja kahjustada tihendi terviklikkust. Kui teie rakendus töötab nende piiride lähedal või üle selle, võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga aadressil kontaktleht materjali variandi soovituse saamiseks.
Hankige kataloog ja hinnapakkumine
Olenemata sellest, kas vajate muid suurusi, pakub Reayon Pneumatic insenerimeeskond üks-ühele valikutuge.
