B- வகை எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் த்ரோட்டில் வால்வு இரண்டு வேலைகளை ஒரு சிறிய பித்தளை பொருத்தி இணைக்கிறது. இது உங்கள் சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் காற்றை வெளியேற்றும் போது வெளிவரும் கூர்மையான ஹிஸ்ஸிங் சத்தத்தை குறைக்கிறது, மேலும் அந்த வெளியேற்றம் எவ்வளவு வேகமாக நிகழ்கிறது என்பதை டயல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. ரியான் நியூமேடிக் ஆறு நிலையான நூல் அளவுகளில் முழு BESL வரம்பையும் சேமித்து வைக்கிறது.
B-வகை எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் த்ரோட்டில் வால்வு என்றால் என்ன?
இந்த பகுதி எந்த எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டிலும் திருகுகள் திசை கட்டுப்பாட்டு வால்வு, காற்று சிலிண்டர் , அல்லது விரைவான வெளியேற்ற வால்வு . பித்தளை வீட்டின் உள்ளே ஆயிரக்கணக்கான நுண்ணிய துளைகளால் மூடப்பட்ட ஒரு உருளை வடிவ வெண்கல உறுப்பு உள்ளது. அழுத்தப்பட்ட காற்று அந்த துளைகள் வழியாக வெளியேறும்போது, அதிவேக ஜெட் எண்ணற்ற மெதுவாக நகரும் மைக்ரோ ஸ்ட்ரீம்களாக உடைகிறது. அந்த பரவல் செயல்முறையானது ஒலி ஆற்றலின் பெரும்பகுதியைக் கொன்றுவிடுகிறது, இல்லையெனில் அது உரத்த பாப் அல்லது ஹிஸ் ஆகிவிடும்.
வெண்கல உடலின் மேல் ஒரு முறுக்கப்பட்ட பித்தளை த்ரோட்டில் குமிழ் அமர்ந்திருக்கிறது. வெளியேற்ற துவாரத்தை சுருங்க கடிகார திசையில் திருப்பவும், உங்கள் சிலிண்டர் வேகம் குறையும். அதை அகலமாகத் திறக்க எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும், மேலும் விஷயங்கள் வேகமாக நகரும். கூடுதல் பொருத்துதல்கள் இல்லை, கூடுதல் பிளம்பிங் இல்லை - ஒரு துண்டு இரண்டு வேலைகளையும் செய்கிறது.
பணிநிலையங்கள், பேக்கேஜிங் லைன்கள் அல்லது உங்கள் மெஷின் பேங்க் கேட்கும் தூரத்தில் எங்கும் ஆபரேட்டர்கள் அருகில் நீங்கள் பல ஆக்சுவேட்டர்களை இயக்கினால், இந்த மஃப்லர்கள் சுற்றுப்புற இரைச்சல் அளவுகளில் அளவிடக்கூடிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. கணினி பின்வாங்கும்போது குப்பைகள், தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் உங்கள் வால்வின் வெளியேற்றப் பாதையில் மீண்டும் உறிஞ்சப்படுவதையும் அவை வைத்திருக்கின்றன.
முக்கிய அம்சங்கள்
சின்டர்டு வெண்கல மஃப்லர் உறுப்பு
நுண்துளை வெண்கல டிஃப்பியூசர் அதிவேக வெளியேற்றத்தை அமைதியான, குறைந்த வேகம் கொண்ட காற்றோட்டமாக மாற்றுகிறது. வழக்கமான இரைச்சல் குறைவு: 15–25 dB எதிராக திறந்த துறைமுகம்.
சரிசெய்யக்கூடிய த்ரோட்டில் நாப்
முறுக்கு பித்தளை திருகு படியற்ற ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. சுற்றுவட்டத்தில் வேறு எந்த கூறுகளையும் மாற்றாமல் ஃபைன்-டியூன் ஆக்சுவேட்டர் வேகம்.
முழு பித்தளை உடல்
இயந்திர பித்தளை கட்டுமானம் 1.0 MPa தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தைக் கையாளுகிறது. வழக்கமான தொழிற்சாலை வளிமண்டலங்கள் மற்றும் ஒளி இரசாயன வெளிப்பாடு ஆகியவற்றிலிருந்து அரிப்பை எதிர்க்கிறது.
ஜி நூல் தரநிலை
G 1/8' முதல் G 1' வரை ஆறு அளவுகள். பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய-உருவாக்கப்பட்ட நியூமேடிக் வால்வுகளில் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது. கோரிக்கையின் பேரில் NPT/PT விருப்பங்கள்.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்கள்
பொருள்: உடல் - பித்தளை (H59); மஃப்லர் உறுப்பு - சின்டர்டு வெண்கலம் (Cu-Sn). அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்: 1.0 MPa (10 பார் / ~145 psi). வெப்பநிலை வரம்பு: −10°C முதல் +80°C (14°F – 176°F).
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது - நான்கு படிகள்
அழுத்தப்பட்ட காற்று வால்வு போர்ட்டில் இருந்து வெளியேறி B-வகை மஃப்லர் அறைக்குள் நுழைகிறது.
த்ரோட்டில் குமிழ் பயனுள்ள துவாரப் பகுதியை அமைக்கிறது - அதிக திறந்தால் வேகமான வெளியேற்றம்.
சின்டர் செய்யப்பட்ட வெண்கல உறுப்பு மீதமுள்ள ஜெட் விமானத்தை ஆயிரக்கணக்கான மைக்ரோ சேனல்களாகப் பிரிக்கிறது.
சிதறிய குறைந்த அழுத்தக் காற்று அமைதியாகச் சுற்றியுள்ள பணியிடத்திற்குச் செல்கிறது.
மெக்கானிக்கல் த்ரோட்லிங் (படி 2) மற்றும் நுண்துளை பரவல் (படி 3) ஆகியவற்றின் கலவையானது ஒரே நேரத்தில் சத்தத்தை குறைக்கும் போது ஆக்சுவேட்டர் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. எந்த முறையும் மட்டும் இரண்டு வேலைகளையும் திறம்பட செய்யாது.
அது எங்கே பயன்படுகிறது
அசெம்பிளி ஆட்டோமேஷன் கோடுகள்CNC எந்திர மையங்கள் பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள் தானியங்கி அசெம்பிளி நிலையங்கள் குறைக்கடத்தி கையாளும் உபகரணங்கள் மருத்துவ சாதனம் நியூமேடிக்ஸ் ஜவுளி தறி கட்டுப்பாடுகள் உணவு பதப்படுத்தும் இயக்கிகள்
உங்களிடம் உள்ள எந்த இடமும் சோலனாய்டு வால்வுகள் அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுவது மற்றும் அருகிலுள்ளவர்கள், B-வகை மப்ளர் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. செவிப்புலன் பாதுகாப்பு திட்டங்கள், தொழிலாளர் சோர்வு புகார்கள் அல்லது உள்ளூர் இரைச்சல் கட்டளை மீறல்கள் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது செலவு குறைவு.
நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு குறிப்புகள்
முதலில் வால்வ் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டில் கையால் இறுக்கவும், பின்னர் ஹெக்ஸ் பிளாட்களில் ஒரு குறடு மூலம் கால் திருப்பத்தைச் சேர்க்கவும். அதிக முறுக்கு பித்தளை உடலை சிதைக்கலாம் அல்லது வெண்கல உறுப்பு இருக்கையை நசுக்கலாம்.
ஆரம்ப அழுத்தத்திற்குப் பிறகு மூட்டைச் சுற்றி சிறிய கசிவு ஏற்பட்டால், நூல்களில் PTFE டேப் அல்லது மெல்லிய பைப் டோப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
கணினியை இயக்குவதற்கு முன் த்ரோட்டில் குமிழியை நடுநிலை நிலைக்கு அமைக்கவும். பின்னர் முன்கூட்டியே யூகிக்காமல் உண்மையான ஆக்சுவேட்டர் நடத்தையின் அடிப்படையில் சரிசெய்யவும்.
சுழற்சி அதிர்வெண் மற்றும் காற்றின் தரத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும் வெண்கல உறுப்பு மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யவும். துளைகள் அடைத்து, எண்ணெய் அல்லது நிறமாற்றம் ஏற்பட்டால் அதை மாற்றவும்.
அதே குமிழ் நிலையில் காலப்போக்கில் ஆக்சுவேட்டரின் வேகம் குறைவதை நீங்கள் கவனித்தால், சுற்றுவட்டத்தின் மற்ற பகுதிகளை குற்றம் சாட்டுவதற்கு முன் மப்ளர் உறுப்பு மாசுபாட்டைக் குவித்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
B-வகை எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் த்ரோட்டில் வால்வு என்ன செய்கிறது?
B-வகை எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் த்ரோட்டில் வால்வு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது. இது ஒரு சோலனாய்டு வால்வு அல்லது ஏர் சிலிண்டர் காற்றை வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேற்றும் போது வெளிவரும் உரத்த சத்தத்தை குறைக்கிறது, மேலும் அந்த வெளியேற்ற ஓட்டம் எவ்வளவு வேகமாக நிகழ்கிறது என்பதை சரிசெய்ய உதவுகிறது. சின்டர் செய்யப்பட்ட வெண்கல மஃப்லர் உடல் அதிவேக அழுத்தப்பட்ட காற்றை பல சிறிய நீரோடைகளாக உடைக்கிறது, இது சத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மேலே உள்ள திரிக்கப்பட்ட சரிசெய்தல் குமிழ் உள் துளையின் அளவை மாற்றுகிறது, எனவே உங்கள் சிலிண்டர் அல்லது வால்வின் வெளியேற்ற வேகத்தை நன்றாக மாற்றலாம். Reayon Pneumatic ஆனது G 1/8 inch முதல் G 1 inch வரையிலான ஆறு நிலையான அளவுகளில் இந்தக் கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
B-வகை மஃப்லரில் இருந்து எவ்வளவு இரைச்சல் குறைப்பை எதிர்பார்க்கலாம்?
ஒரு சரியான அளவிலான B-வகை வெளியேற்ற மப்ளர் பொதுவாக வெற்று திறந்த துறைமுகத்துடன் ஒப்பிடும்போது வெளியேற்ற சத்தத்தை 15 முதல் 25 டெசிபல் வரை குறைக்கிறது. சரியான எண் உங்கள் இயக்க அழுத்தம், ஓட்ட விகிதம் மற்றும் நீங்கள் எடுக்கும் மாதிரி அளவைப் பொறுத்தது. உங்கள் கணினியின் உண்மையான CFM வெளியீட்டுடன் பொருந்தும்போது, சின்டர் செய்யப்பட்ட வெண்கல நுண்துளை உறுப்பு சிறப்பாகச் செயல்படும். நீங்கள் 0.7 MPa க்கு மேல் அழுத்தங்களை இயக்கினால் அல்லது மஃப்லரின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட அதிகமாக ஓட்டம் இருந்தால், சிறந்த செயல்திறனுக்காக ஒரு அளவை அதிகரிக்கவும்.
இந்த எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லருக்கு என்ன நூல் வகைகள் உள்ளன?
G 1/8 அங்குலம், G 1/4 inch, G 3/8 inch, G 1/2 inch, G 3/4 inch மற்றும் G 1 inch ஆகிய ஆறு அளவுகளில் G (BSPP) இணையான நூல்களுடன் நிலையான மாதிரிகள் அனுப்பப்படுகின்றன. NPT மற்றும் PT நூல்கள் Reayon Pneumatic இன் தனிப்பயன் ஆர்டர் சேனல் மூலம் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும். ஒவ்வொரு அளவிற்கான ஒட்டுமொத்த நீளம் (எல்) மற்றும் ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் பிளாட் (எஸ்) அளவீடுகளுக்கு கீழே உள்ள பரிமாண அட்டவணையைச் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், ஏர் சிலிண்டர்கள் அல்லது விரைவு வெளியேற்ற வால்வுகளின் வெளியேற்ற போர்ட்டில் நேரடியாக ஆண் நூல் திருகுகள்.
இதை எனது காற்று சிலிண்டருக்கு வேகக் கட்டுப்படுத்தியாகப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், ஆனால் ஒரு பிரத்யேக வேகக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் இந்த B-வகை அலகு இடையே ஒரு முக்கியமான வேறுபாடு உள்ளது. ஒரு நிலையான மீட்டர்-அவுட் வேகக் கட்டுப்படுத்தி, காற்று சிலிண்டர் துளைக்குள் நுழைவதற்கு அல்லது வெளியேறும் முன் சிலிண்டர் போர்ட்டில் செல்கிறது. இந்த B-வகை மஃப்லர் த்ரோட்டில் சிலிண்டரில் அல்ல, சோலனாய்டு வால்வின் வெளியேற்ற வெளியில் நிறுவுகிறது. வால்வின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டிலிருந்து சிக்கிய காற்று எவ்வளவு வேகமாக வெளியேறுகிறது என்பதை இது கட்டுப்படுத்துகிறது. உங்களிடம் ஒரே ஒரு வெளியேற்ற பாதை உள்ள எளிய ஒற்றை-செயல்பாட்டு சுற்றுகளுக்கு, இது குறைந்த விலை வேக சீராக்கியாக நன்றாக வேலை செய்கிறது. துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் அல்லது அதிக சுமைகளுக்கு, அதை ஒரு முறையுடன் இணைக்கவும் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் அதன் சத்தத்தைக் குறைக்கும் செயல்பாட்டிற்கு இதை முதன்மையாகப் பயன்படுத்தவும். சிலிண்டர் பக்கத்தில்
சின்டர் செய்யப்பட்ட வெண்கல மஃப்லர் உறுப்பை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
நன்கு பராமரிக்கப்படும் ஃபில்டர்-ரெகுலேட்டர்-லூப்ரிகேட்டர் (FRL) அப்ஸ்ட்ரீம் கொண்ட சுத்தமான தொழிற்சாலை காற்று அமைப்புகளில், சாதாரண சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிலைமைகளின் கீழ் வெண்கல உறுப்பு பொதுவாக இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். உங்கள் சூழலில் எண்ணெய் மூடுபனி, உலோகத் துகள்கள் அல்லது இரசாயன நீராவிகள் வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில் இருந்தால், ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் உறுப்பைப் பரிசோதிக்கவும். அதை மாற்ற வேண்டிய அறிகுறிகள், மேற்பரப்பில் தெரியும் அடைப்பு, மெதுவான ஆக்சுவேட்டர் வேகத்தை ஏற்படுத்தும் முதுகு அழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு அல்லது செயல்பாட்டின் போது மஃப்லர் தொடுவதற்கு வெப்பமாக உணர்கிறது. அனைத்து பி-சீரிஸ் அளவுகளுக்கும் ரியான் நியூமேடிக் பங்குகள் மாற்று உறுப்புகள். அதை மாற்ற, பித்தளை அடித்தளத்திலிருந்து பழைய உறுப்பை அவிழ்த்து, த்ரெட் சீலண்டை சிறிதளவு தடவி, புதியதை கை-இறுக்கமாக த்ரெட் செய்யவும், மேலும் இடுக்கி கொண்டு கால் திருப்பவும்.
அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை வரம்பு என்ன?
மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் 1.0 MPa (தோராயமாக 145 psi அல்லது 10 பார்). பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு மைனஸ் 10 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் பிளஸ் 80 டிகிரி செல்சியஸ் (14 F முதல் 176 F வரை) ஆகும். பித்தளை உடல் இந்த வரம்புகளுக்கு அப்பால் சுருக்கமான வெப்பநிலை கூர்முனைகளை பொறுத்துக்கொள்கிறது, ஆனால் இந்த வரம்பிற்கு வெளியே நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்பாடு சின்டர் செய்யப்பட்ட வெண்கல தனிமத்தின் ஆயுட்காலத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் முத்திரை ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம். உங்கள் விண்ணப்பம் இந்த வரம்புகளுக்கு அருகில் அல்லது அதற்கு மேல் இயங்கினால், எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும் தொடர்பு பக்கம் . பொருள் மாறுபாடு பரிந்துரைக்கு
பட்டியல் & மேற்கோள் பெறவும்
உங்களுக்கு வேறு அளவுகள் தேவைப்பட்டாலும், ரியான் நியூமேடிக் இன்ஜினியரிங் குழு ஒருவருக்கு ஒருவர் தேர்வு ஆதரவை வழங்குகிறது.
