Maoni: 0 Mwandishi: Mercy He Publish Time: 2026-07-07 Origin: Tovuti
inachanganya Vali ya kutolea nje ya muffler ya kutolea nje ya aina ya B kazi mbili katika kuunganisha shaba moja. Hupunguza kelele kali ya kuzomewa ambayo hutoka wakati vali za solenoid na mitungi yako inapitisha hewa, na hukuruhusu kupiga ili kujua jinsi moshi huo unavyotokea haraka. Reayon Pneumatic huhifadhi safu kamili ya BESL katika saizi sita za kawaida za nyuzi.
Sehemu hii huingia kwenye lango la kutolea nje la yoyote valve ya udhibiti wa mwelekeo, silinda ya hewa , au valve ya kutolea nje haraka . Ndani ya nyumba ya shaba kuna kipengee cha shaba kilichofunikwa na maelfu ya vinyweleo hadubini. Hewa yenye shinikizo inapotoka nje kwa kasi kupitia vinyweleo hivyo, jeti ya mwendo wa kasi hujipenyeza na kuingia katika vijito vingi vinavyosonga polepole. Mchakato huo wa uenezaji unaua nishati nyingi ya akustika ambayo ingeweza kuwa mlio au kuzomewa.
Juu ya mwili wa shaba hukaa kisu cha kaba cha shaba. Igeuze kisaa ili kupunguza mlango wa kutolea nje, na silinda yako itapunguza kasi. Igeuze kinyume cha saa ili kuifungua kwa upana zaidi, na mambo husonga haraka. Hakuna vifaa vya ziada, hakuna mabomba ya ziada - kipande kimoja hufanya kazi zote mbili.
Iwapo unaendesha vitendaji vingi karibu na vituo vya kazi, njia za vifungashio, au mahali popote waendeshaji hukaa karibu na benki ya mashine yako, vibubu hivi hufanya tofauti inayoweza kupimika katika viwango vya kelele iliyoko. Pia huzuia uchafu, vumbi, na unyevu zisisamwe tena kwenye sehemu ya kutolea moshi ya vali yako wakati mfumo unaporudishwa.
Kisambazaji chenye vinyweleo vya shaba hugeuza moshi wa moshi wa kasi ya juu kuwa mtiririko wa hewa tulivu, wa kasi ya chini. Kushuka kwa kelele kwa kawaida: 15–25 dB dhidi ya mlango wazi.
Screw ya shaba iliyofungwa hutoa udhibiti wa mtiririko usio na hatua. Safisha kasi ya kitendaji bila kubadilisha vipengele vingine kwenye saketi.
Ujenzi wa shaba wa mashine hushughulikia shinikizo la kuendelea la MPa 1.0. Inastahimili kutu kutokana na angahewa za kawaida za kiwanda na mfiduo wa kemikali nyepesi.
Ukubwa sita kutoka G 1/8' hadi G 1'. Kutoshea moja kwa moja kwenye vali nyingi za nyumatiki za Ulaya na Asia. Chaguo za NPT/PT unapoomba.
Nyenzo: Mwili - Shaba (H59); Kipengele cha Muffler - Sintered Bronze (Cu-Sn). Shinikizo la Juu la Kufanya Kazi: 1.0 MPa (bar 10 / ~ 145 psi). Kiwango cha Halijoto: −10°C hadi +80°C (14°F – 176°F).
Hewa iliyobanwa hutoka kwenye mlango wa valvu na kuingia kwenye chumba cha muffler cha aina ya B.
Kitufe cha throttle huweka eneo linalofaa la orifice - wazi zaidi inamaanisha kutolea nje kwa kasi zaidi.
Kipengele cha shaba iliyochomwa hugawanya jeti iliyosalia kuwa maelfu ya njia ndogo.
Hewa yenye shinikizo la chini hutiririka kwa utulivu hadi kwenye nafasi ya kazi inayozunguka.
Mchanganyiko wa kusukuma kwa mitambo (hatua ya 2) na uenezaji wa vinyweleo (hatua ya 3) hukupa udhibiti wa kasi ya kitendaji huku ukikata kelele kwa wakati mmoja. Hakuna njia pekee ambayo ingefanya kazi zote mbili kwa ufanisi.
Laini za otomatiki za kusanyikoVituo vya utayarishaji wa mashineCNC Mitambo ya upakiajiVituo vya kukusanyia magariVifaa vya kushughulikia kondakta wa matibabu Nyumatiki za kifaa cha matibabuVidhibiti vya vitambaa vya nguo Vianzisha usindikaji wa vyakula
Mahali popote ulipo valves za solenoid zinazoendesha baiskeli mara kwa mara na watu wa karibu, muffler wa aina ya B inafaa kuzingatia. Gharama ni ya chini ikilinganishwa na programu za ulinzi wa kusikia, malalamiko ya uchovu wa wafanyikazi, au ukiukaji wa kanuni za kelele za eneo.
Kaza kwa mkono kwenye lango la kutolea nje valvu kwanza, kisha ongeza zamu ya robo na kipenyo kwenye tambarare za heksi. Kuzidisha kwa nguvu kunaweza kupasuka mwili wa shaba au kuponda kiti cha kipengele cha shaba.
Tumia mkanda wa PTFE au koti nyembamba ya bomba kwenye nyuzi ikiwa unaona kuvuja kidogo karibu na kiungo baada ya shinikizo la awali.
Weka kisu cha kukaba hadi nafasi ya katikati kabla ya kuwasha mfumo. Kisha rekebisha kulingana na tabia halisi ya kitendaji badala ya kubahatisha mapema.
Kagua uso wa kipengele cha shaba kila baada ya miezi 6-12 kulingana na mzunguko wa mzunguko na ubora wa hewa. Ibadilishe ikiwa vinyweleo vinaonekana kuziba, vyenye mafuta, au vimebadilika rangi.
Ukigundua kianzishaji kinapungua kasi kwa muda kikiwa na mkao sawa wa kifundo, angalia ikiwa kipengele cha muffler kimekusanya uchafuzi kabla ya kulaumu sehemu nyingine za saketi.
Valve ya kutolea nje ya muffler ya aina ya B hufanya kazi mbili mara moja. Hupunguza kelele kubwa inayotoka wakati vali ya solenoid au silinda ya hewa inapitisha hewa kwenye angahewa, na hukuruhusu kurekebisha kasi ya mtiririko huo wa moshi. Mwili wa kombora la shaba iliyoshinikizwa huvunja hewa iliyobanwa ya kasi ya juu ndani ya vijito vingi vidogo, ambayo hupunguza kelele kwa kiasi kikubwa. Kitufe cha kurekebisha chenye uzi kilicho juu hubadilisha ukubwa wa mlango wa ndani ili uweze kurekebisha kasi ya kutolea nje ya silinda au vali yako. Reayon Pneumatic hutengeneza kijenzi hiki katika saizi sita za kawaida kutoka G 1/8 hadi inchi G 1.
Kizuia moshi cha ukubwa wa aina ya B kwa kawaida hupunguza kelele ya moshi kwa desibeli 15 hadi 25 ikilinganishwa na mlango wazi. Nambari kamili inategemea shinikizo lako la kufanya kazi, kasi ya mtiririko, na ukubwa wa mfano unaochagua. Kipengele cha vinyweleo vya shaba iliyochomwa hufanya kazi vyema zaidi kinapolinganishwa na pato halisi la mfumo wako wa CFM. Iwapo unatumia shinikizo zaidi ya 0.7 MPa au inapita juu ya uwezo uliokadiriwa wa kibubu, zingatia kuongeza ukubwa mmoja kwa utendakazi bora.
Miundo ya kawaida husafirishwa na nyuzi sambamba za G (BSPP) za ukubwa sita: G 1/8 inch, G 1/4 inch, G 3/8 inch, G 1/2 inch, G 3/4 inch na G 1 inch. Mazungumzo ya NPT na PT yanapatikana kwa ombi kupitia chaneli maalum ya kuagiza ya Reayon Pneumatic. Angalia jedwali la vipimo hapa chini kwa vipimo vya urefu wa jumla (L) na bapa hex (S) kwa kila saizi. Uzi wa skurubu ya kiume huingia moja kwa moja kwenye mlango wa kutolea nje wa vali nyingi za udhibiti zinazoelekeza, mitungi ya hewa, au vali za kutolea nje haraka.
Ndiyo, lakini kuna tofauti muhimu kati ya kidhibiti cha kasi kilichojitolea na kitengo hiki cha aina ya B. Kidhibiti cha kasi cha mita kutoka nje huenda kwenye mlango wa silinda kabla ya hewa kuingia au kuondoka kwenye shimo la silinda. Kidhibiti hiki cha muffler cha aina ya B husakinishwa kwenye sehemu ya kutolea nje ya vali ya solenoid, si kwenye silinda yenyewe. Hudhibiti jinsi hewa iliyonaswa inavyotoka kwa kasi kutoka kwa mlango wa kutolea moshi wa vali. Kwa mizunguko rahisi ya kaimu moja ambapo una njia moja tu ya kutolea nje, inafanya kazi vizuri kama kidhibiti cha kasi cha bei ya chini. Kwa nafasi sahihi au mizigo mizito, unganisha na sahihi vali ya kudhibiti mtiririko kwenye upande wa silinda na utumie hii hasa kwa kazi yake ya kupunguza kelele.
Katika mifumo safi ya hewa ya kiwanda yenye kichujio-kidhibiti-lubricator (FRL) kilichodumishwa vizuri juu ya mto, kipengele cha shaba kawaida huchukua miaka miwili hadi mitatu chini ya hali ya kawaida ya baiskeli. Ikiwa mazingira yako yana ukungu wa mafuta, chembe za chuma, au mivuke ya kemikali kwenye mkondo wa moshi, kagua kipengele hicho kila baada ya miezi sita. Dalili zinazohitaji kubadilishwa ni pamoja na kuziba kwa uso unaoonekana, ongezeko linaloonekana la shinikizo la mgongo na kusababisha kasi ya polepole ya kiwezeshaji, au kizuia sauti kuhisi joto kikiguswa wakati wa operesheni. Reayon Pneumatic stocks replacement vipengele kwa ukubwa wote wa B-mfululizo. Ili kuibadilisha, ondoa kipengee cha zamani kutoka kwa msingi wa shaba, weka sealant ya uzi kwa kiasi kidogo, na ushikamishe mpya kwa mkono pamoja na zamu ya robo kwa koleo.
Kiwango cha juu cha shinikizo la kufanya kazi ni 1.0 MPa (takriban 145 psi au 10 bar). Kiwango cha halijoto cha kufanya kazi kinachopendekezwa ni nyuzi joto 10 hadi pamoja na nyuzi joto 80 (14 F hadi 176 F). Mwili wa shaba huhimili ongezeko fupi la halijoto kupita viwango hivi, lakini operesheni iliyopanuliwa nje ya safu hii inaweza kupunguza muda wa maisha wa kipengele cha shaba iliyochomwa na kuhatarisha uadilifu wa muhuri. Ikiwa maombi yako yatatekelezwa karibu au zaidi ya mipaka hii, wasiliana na timu yetu ya wahandisi kupitia ukurasa wa mawasiliano kwa pendekezo la lahaja la nyenzo.
Iwe unahitaji saizi zingine zozote, timu ya uhandisi ya Reayon Pneumatic hutoa usaidizi wa uteuzi wa mtu mmoja mmoja.
Barua pepe: mercy@rypneumatic.com
WhatsApp: +86 13968261136